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穿越一、三、四组头及穿越队员看过来

看了几个小组的准备帖,发现几个问题,特别强调一下。

第一:14公里的山地穿越很难把握时间,在小五台的平均时速是1.8公里,多年的大连山地穿越经验就在1.5-2.0左右。以此计算,14公里的山地负重穿越时长至少在8小时以上。

第二:前一条的穿越速度是指纯粹的穿越时间,不含一刻钟以上的休息时间。在盛夏季节的穿越,从上午八点开始,太阳已经开始烤人,持续的走路,中暑的可能性很大,所以,在有树荫的地方,多休息,甚至中午适当的小憩一两个小时甚至更长时间都是有可能的,所以,你们需要计算休息时间。所以从早晨出发,到实际结束,14公里的夏季山地负重穿越,至少需要10个小时,也许更长。

第三:这次的线路经过仙人洞森林公园,典型的以高大植被覆盖地区,这个季节更是枝繁叶茂。除非山上有清晰的小路,否则,很可能会因为头队找路,或者队伍中间断开等人而浪费很多时间。还有一点,这一带的地形,除了植被茂盛以外,很多地方山势比较险要,个别地方如果不借助绳索基本无法攀爬,所以在视线不好(被树枝遮挡)的前提下,队伍走进死胡同的可能性要大很多。如果路线折返较多,不管是要多走路,而且对士气是一个打击。所以,对于植被茂盛地势险要的陌生路线,14公里的夏季负重穿越很可能走成14个小时以上。

第四:这次报名的有一些新面孔(对我而言),或者有些没有过负重穿越的体验,不知道领队或各小组长对穿越队员是否有了足够的了解。如果队伍中有一到两个队员出现体力透支,一旦进了山,大家就上了一条船上,这个时候,扔下谁都是不现实的,结果就是,整个队伍的行进速度会变慢。于是,这样一条路,走上20个小时也不是没有可能。

……

不要以为我是危言耸听,在大连不长的大众户外历史上,10公里的山路走了接近20个小时已经不止一次了。

(未完待续)

[此贴子已经被作者于2005-6-30 20:35:42编辑过]

行走,以健康为前提,以心情做支撑,以置身自然当目的,以合作的团队算收获。

多谢提醒。

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结合准备帖里的几个问题,给领队、小组长,也是给大家一点建议:

第一就是减负,尤其对于负重穿越经验不多的同学,比较忌讳第一次穿越背负过重。其他同学也一样,可能的话尽量减轻负重。

1、如果按照图中路线所走,从于家屯上山到小峪都是山脊,一路上有水的可能性不大,所以队员至少应该带上这一段路程的饮用水。在周五准备的时候,每个人需要带的水量应该是,周五晚上、周六一天的饮用水,加上周六早餐、午餐时的用水。周六水的负重,可以控制在1.5-3升,根据各人的饮水习惯会有不同。但总的一点,没有必要带太多。小屿河的水质很好,基本可以直接饮用,所以从小屿到冰峪北沟这一段的水不用担心,这一段的路也不长,山路需要三个小时左右,如果稍微绕一点,可以走马道,比较安全,也两三个小时可以到。

2、如果不算周六的晚餐,很多东西可以省掉,比如过多的炉头和套锅、气罐。因为周六早餐、午餐每组留一个炉头、一个小锅、一个气罐足够,需要加热的东西应该不多。同时御寒、备用的衣物,穿越时都可省略,一路走来,不会冷,即使湿了也等到了露营地再换也不迟。药品外伤药全队带一套既可,其他药品留在大本营好了。泳衣、拖鞋等等物品也统统留在大本营。

3、如果从方便穿越队伍(一队)的角度,交通路线的设计可以更优。首先确定大客车停在哪里,如果大客车跟二队一起腐败的话,最好先送一队,后送二队。这样可以避免大客车来回折腾,同时也给了一队同学更多的休息时间。更优化的方案是,周五晚上一队、二队都在于家屯露营,周六一早,一队同学早起饭毕,可以轻装穿越,把露营装备一并留在车上。只带上一天的饮用水、中午的食品、头灯以及行进中需要的登山杖等物即可。二队同学稍晚起来后,再带上一队同学的大量露营及腐败物资去北沟。反对的做法是,周五晚上一队、二队都在北沟露营,周六一早,大客再把一队队员从北沟拉到于家屯。这样做的话,影响面比较大,而且,早上七点前的美好时光大半要耗在汽车上了。

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强烈支持周五晚上一起露营!
绝地风光,谁知其味?守如卧石,静处听风。

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实在厉害,我看见静石有个帖子也是建议两队第一晚在一起露营,第2天1队可以轻装上山!!真是英雄所见略同啊!!
健康真好

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第二:充分利用好天刚刚亮到八点前的一段宝贵时间。争取八点的时候穿越队伍已经上到主山脊一个相对有些高度视线较好的山头,一是上升路段爬升比较费力,二是上升路段比较容易走错,到了山脊后地形会相对明朗一些。这就要求队伍能够尽早起床,同时要加快早餐收账的时间。这个时候快一点,后面的时候,可以少晒一些太阳。

第三:这次山地的图纸共有三份(石头、飞狐、梭斐鱼各拿一分),几个人一起看地形会多一些把握,需要注意的是,大家尽可能的保持一致,千万不要各走一端,关键的时候领队来做选择,即使错了,大家一起错。何况根本没什么绝对的错对之分,差别只是路稍微好走一点、距离稍微近一点之类。

队伍要尽可能的保持紧凑,即使大家都慢一点,也比前面几个飞奔,后面拖得很后,队伍被分成三四段,每一段都要重新找路来的好。

林子比较密视线不大好的地方,可以固定队伍的顺序,每个人负责跟住前面队员的时候,同时保证后面的队员能在你的视线或声控范围内,一旦脱离立即要求前队慢行,这一点,很多同学没有意识,所以有必要特别强调。如果整个队伍的素质比较好,不用领队操心的话,队伍可以集中优势兵力放在前方的寻路开路上,而不用总是担心后面掉队派人照应。

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以下是引用福气在2005-6-30 20:44:54的发言: 实在厉害,我看见静石有个帖子也是建议两队第一晚在一起露营,第2天1队可以轻装上山!!真是英雄所见略同啊!!

呵呵,静石原先提到的,正是我反对的。

“反对的做法是,周五晚上一队、二队都在北沟露营,周六一早,大客再把一队队员从北沟拉到于家屯。这样做的话,影响面比较大,而且,早上七点前的美好时光大半要耗在汽车上了。”

当然,因为这次出行人员中还有个二队,从二队的人员考虑,他们当然更希望周五晚就直奔北沟,这样第二天就不用再次折腾。同时,另外一个原因,如果真的轻装穿越了,恐怕很多人的负重情节或愿望就落空了。

所以这一点,领队会有他全面地考虑。还是以领队的决定为准了。

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认真学习,仔细研究!!

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最后要说的是,以上所有的建议都是基于周六当天能够到达北沟而作的。如果前段(于家屯到小屿)用时较长,那么后段(小屿到北沟)就不要爬山了,可以选择走马道,入夜也可以走,问题不大。如果情况更遭,那么在天黑前,六点左右,也必须选择下撤,找到村子后试着跟大本营联系,看看如何让车来接。

说了这么多,其实是想给大家一点团队的概念。

穿越队伍中的自以为是、自作主张,轻的会拖累队伍,重的就是危险降临的前兆。

而只要有了大家每一个人的积极努力,有了相互间的良好的合作配合,这样的穿越,包括这样的季节、这样的山势,也就都是小儿科了。

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只要两个队一起露营,让2队把1队的辎重看好,1队就可能完成穿越任务。
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