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大鬼行程

  D21 2017.6.7 东久乡(2900米)-林芝(3100米) 107公里 08:05-18:00
11个人的大房间,满屋臭脚丫子味,居然还睡得不错。一位退伍兵留在这里娶了藏族妻子后开的客栈。早餐蛋炒饭,每人岗尖的一大碗,没有剩的,老板还说不够再下面条。疯了!
一个人骑在山谷中,路旁是古木参天的云杉和青冈树,只听见江水激起浪花的声音和各种小鸟的歌声,清香湿润的空气沁人心脾,让人的视觉听觉味觉三官得到至上的享受,这是一段短暂的让人陶醉的时光。那种气息和感觉,我竟然想起了童年。
尽管是缓上坡,还是非常享受,一个主要原因是机动车还未起床。只享受了一小时,9点多各种车辆一上路,各种喇叭声和噪音充斥山谷。
关于骑单车与机动车的矛盾,一直想说说自己的看法。可能不开车的人不懂得如何让司机开得更舒服更安全,所以确实有些骑友不注意自己的行为,如来车也不靠边,两人并排骑车,停车不把车子停到公路外面而是路边等等,这些细节看似简单,但足以让司机开起来很别扭,就必然对骑车的人不安全。所以我们必须注意这些细节。
同时对于那些疯狂按喇叭的司机也想说,我知道如何尽量让司机通过更舒服一些,一般听见车声就开始尽量靠边骑,我安全系数比你低,也不比你勇敢到不怕死,所以躲得远远地。可仍有少数司机也许是心虚,也许是下意识,就像撵狗一样唧唧歪歪发疯地在你后面按喇叭,我本已高度紧张的动作更难控制方向,尤其是爬坡速度很慢的时候,刺耳的声音也让人非常恼火,已经多次忍无可忍冲着车问候他的家人并送一根中指。如果你只是提示骑车人注意,可是在这样的地方来车的声音50米之外就能听到(城市除外),我们早早就靠边等你过。如果你是害怕骑车人乱变线,于是就用骚扰别人来释放你的恐惧? 害怕是你自己的事,回去练胆,别不按喇叭就不会开车。希望开车的朋友尽量善待路边的骑友,你坐在温暖舒适遮风挡雨的车内,听歌赏景,唯一的运动就是右脚底板不到90度的转动;而骑行的人风吹日晒,挥汗如雨,只有靠燃烧自身的热量输出动能和势能这种原始、本真的能量转换,用双腿带动车轮一圈圈丈量脚下的路,他们远没有你们那么舒适安全,何必跟他们较劲呢。
缓上坡路持续32公里于11:40到达鲁朗,完全不认识了!大片区域被广东旅控集团承包开发,原来的村庄农田草地被建成统一规划的鲁朗小镇,即与旅游有关的各种场所设施景观等,保利恒大珠江国际等几个星级酒店入驻。非常整齐漂亮,可是真的不伦不类,所有建筑都是同一种风格但不是藏式的,所有街道店铺及景观都是人造的。我到上面还剩下的几个鲁朗石锅鸡饭店吃饭得知,当地人的地按照标准(不详)被征用开发,所建店铺给当地人免费使用3年,需自己装修,3年后再征收租金。可是现在生意十分萧条,有的3、4天都不开张。不管怎样还是希望鲁朗的旅游能够越来越好吧,不然土地都没了他们能做什么!
石锅鸡挺好吃,但炒作的有点过,不值二三百的价格,一个人也没法吃。一碗鸡蛋面后于12点多继续出发,开始22公里的爬坡路段。
路过一处观景台,以前多次路过只进过一次,观景台上不收票,走下去收票。想去拍张照片,骑车刚进去,远处一个藏族小伙把我叫过去然后斥责我这里收门票,出去。这趟有过几次被某种程度地鄙视过,因为这些人认为不就是因为没钱才骑车进藏嘛,有钱飞机火车汽车,谁脑有病遭这罪!没办法,我只有默默祝福那个藏族小伙-狗眼看人低。
爬坡3个多小时于15:15(54公里)到达色季拉山垭口,这一路包括这里在天气好时可以看到南迦巴瓦雪山,但一直阴天无法看到。如果昨天来肯定可以看到。我对此兴趣也不大,不像09年时在林芝住了4、5天就为看她一眼。
然后是30多公里的大下坡,到底后还有10几公里的起伏路。昨天大脑缺氧把地图看反了,结果订了一个极其偏远的酒店,南辕北辙了。7天134无早。媳妇说有个朋友可以找人免费住林芝的希尔顿,毫不犹豫,不用,11个人臭脚丫子房间睡过的人去住希尔顿,是不是在搞事情!
酒店虽然很偏,但是可以隔着尼洋河远看林芝市容啊!吃饭不方便可以享受一把美团外卖呀!真的像隋子晚上跟我说的‘’错也许有错的好处,慢慢去发现吧‘’



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大鬼已经离拉萨不远了
应该再过一个垭口就可以抵达拉萨了
这段路有高速了,国道上应该车少,骑行应该会舒服吧
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大鬼已经离拉萨不远了
应该再过一个垭口就可以抵达拉萨了
这段路有高速了,国道上应该车少,骑行应该会舒 ...
信用证 发表于 2017-6-8 08:19



剩下的路我印象一直沿着尼洋河走
不过貌似一直是上坡路呢
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大鬼行程

D22 2017.6.8 林芝(3100米)-工布江达县(3600米) 132公里 08:00-16:00
大落地窗正对尼洋河和远处的林芝城景,一晚上窗帘都没舍得拉。
预报今天中雨,做好挨浇准备了。结果是上午阴天下午多云,这好天气真是可遇不可求。
一路伴随尼洋河上行,河谷非常开阔平缓,起伏路,骑着不累。林拉高速公路通车后,318这段路的机动车减少了很多,公路养护也就跟不上了,路面不平非常颠。
11:25 62公里到达百巴村午餐,虽然早点,但是到下一个点巴河镇会很晚。吃够面条了,换个口味,来个甜口的醪糟汤圆,味道不错。
路上碰到很多徒步的藏族人,有的是全家人。看装束不是附近的,问从哪里来也听不懂。不瞌长头,改徒步了。
车子的异响越来越多,之前调前拨,事后依然还响,不过是响声不一样了。还有一种清脆的咔咔声,后来问似乎是中轴进水或沙子了。只希望能坚持到拉萨就行。
下午天晴了,景色好了很多,频繁停车照相。最后于16:00到达工布江达,电话预订的南方商务宾馆,130含早。骑友价,艺龙160,还不错,比昨晚林芝的7天强。
到的早,多叨咕叨咕。在家爬山的时候在山里遇到别人一般都打个招呼,骑行时也是,在大连练习那两天,碰到骑友都互相打招呼,只有一次例外,一个老外牛X闪电的看你一眼扭头过去,丫还没进化好就跑中国来了。这次也一样,迎面或超过骑友时都打个招呼,大家共同的目标,鼓励问候一下感觉会很温暖,何况也不难,仅仅一句加油、你好等等。可是发现很多人在超过我时或迎面碰到时却不是这样,别说打招呼,看都不看一眼,我不太理解。尤其是当骑行在偏僻的没车没人的路段,见到一个人都很不容易,可是超过我的那个人竟然...,我真想追上去问一句是我透明还是你瞎呀!为啥这么冷漠呢! 尤其是一些小孩。可是后来我想可能就是习惯的问题,有些人习惯性地打招呼,有些人习惯性地不打招呼。我们现在生活的城市当中与陌生人问候和打招呼的机会几乎没有,所以习惯了。无关冷漠,习惯而已,但还是感觉不太好。
对于昨天那个旅游开发的问题,我还是觉得大部分是好的,在未破坏当地自然环境资源的前提下,如果给当地人带来经济利益,改善生活条件,这当然是好事。即使他们的风俗习惯生活方式等被改变,那么只要是他们选择的,就不能反对。他们也有改善物质生活条件的权利,我们不能一方面不断改善自己的条件,一方面却要求他们保留原生态,这是不公平的。除非他们自己选择保留,否则没人有权利禁止他们改善生活。无非接下来的工作就是如何传承和留存过去的风俗文化等罢了。所以我觉得不用太感慨哪里哪里不再纯净了,真正的纯净与否不在表面,在内心。


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大鬼明天就可以到拉萨了

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大鲨鱼正在夏特


今天来到了著名的强驴穿越路线夏特古道起点。风景优美的是没的说,无以言表。
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大鬼行程

D23 2017.6.9 工布江达县(3600米)-松多乡(4300米) 100公里 08:00-15:35
看个电视都是奢侈的事情,看着电视睡着更是无比幸福的事情。其实不一定非要看什么节目,只是它开着就有些家的感觉。真想家了!
下了一夜的雨,早起依然在下。最后两天老天爷要给我们最后的下马威考验一下。雨衣是N年前在穿越者团购的,适合夏天,是半袖,为了不把小臂的衣服淋湿,就卷到肘部以上。于是乎‘’冷冷的冰雨在胳膊上胡乱的拍‘’,温度只有12度左右,一会就冻麻木了,包括手,脚和小腿也是重灾区。只能加快动作让身体发热御寒,就这个时候盼着上坡,可以暖和点。最怕下坡,风一吹透心凉。
09:15 17公里到达中流砥柱,这个景点早已取消,因为这里无法停车,即使停车也很危险,易有落石。
11点左右雨终于停了,感谢老天,如果下一天不知能否撑得住。11:08 43公里到达金达镇,可能有不少骑友在这里午饭了,这么早的原因可能是赶紧暖暖身体。
12:15 61公里 到达加兴乡,在老陕面馆吃油泼面,一直爱吃这口,但这个是我吃过最难吃的,还20元,以后真有人路过千万莫去。
77公里处有一公里多的烂泥路,而且后面经常出现一段一段的烂泥路,较短而已,车上全是泥,衣服上被甩到。主要是由于新建林拉高速公路的大型车辆超载运输,损毁这条公路却无人维护。不应该建一条毁一条啊!
林拉高速公路目前仍是只有林芝到工布江达通车,还未能延伸到拉萨。所以一出工布江达,机动车非常多,又是让人恼火的一天。可以说我最烦的不是爬坡不是坏天气,而是路上车多。其实大部分司机真的很好,即使影响到他行车(路很窄等极特殊情况),也在我后面慢慢跟,也不按喇叭,我都很过意不去,挥手致谢或竖大拇指点赞; 但还是有些二货司机,我即使已经靠边骑到路肩的沙地上了,还是没完没了地按喇叭,难道还要我靠边敬礼你才敢过去吗?
小雨还是时停时下。今天全部是缓上坡路,骑得不累。除了几个骑电动车滥竽充数的远远跑我前面去了,其他骑友应该都没跟上来。15:35就到目的地松多乡了,这里食宿条件都差,时间还早,能否再往前赶一赶呢?墨竹工卡县应该会不错,可一查就放弃了,翻米拉山要28公里,然后79公里才到那里。
老老实实住下吧,这里就一条街,全是饭店,住宿的没几家,57318和517318各有一家,硬着头皮住吧,120不含早,有热水没电视,那条件那卫生间简直了!!! 这两家真的是没有最烂只有更烂。其实对于低端的客栈青旅等我并不排斥,咱都走长线露营的人还在意个啥,但问题是条件简陋没关系,总得保证卫生状况吧,只要干净卫生其他都问题不大,可是实际情况。。。我就不想恶心大家了。偏远藏区的服务水平跟我们北方有些相像,约等于无,没服务就只能拼价格,进入低端的恶性竞争,这方面与南方地区的差距太大了。
这几天骑友越来越多,不知从哪里冒出来的。如果是一路骑过来的,大家多少都会面熟。可能有些人是只骑一段的,或者搭车过来骑最后一段的。那天在排龙见到几个认识的孩子,他们骑得挺快的,却叫个车过来搭车去鲁朗,我问原因,他们说骑的兴致不高了。难以理解,越往后景色越好,难度越小,离终点越近也就越有希望,应该兴致更高啊!我不反对搭车,但在体能天气等因素没问题的情况下尽量不搭车,靠自己的力量走完多好。想说的是既然骑了就认真地骑,不必糊弄自己和别人;如果没准备好,就不着急等以后有机会做好准备再来嘛。
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本帖最后由 信用证 于 2017-6-9 22:39 编辑

大鲨鱼行程


今天从夏塔来到伊宁市伊犁河畔小时光青旅住下。中途参观一下军马场,然后又翻一座雪山。雪山很高,有时只能二挡,但是下山也很爽。

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