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[线路攻略] 2014年3.27-4.19珠峰南坡负重徒步环绕小结

本帖最后由 飞得高 于 2014-4-23 15:05 编辑

一、小结

【活动主题】:珠峰南坡负重徒步环绕约伴
【活动时间】:2014年3月27日——4月19日
【召集帖】: http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=17766&extra=page%3D1
【活动内容】:尼泊尔珠峰南坡EBC地区三垭口负重连穿、加德满都、博卡拉溜达闲逛
【约伴人】:   飞得高
【参加人员】:飞得高、速游、佳宜共3人
【人员分工】:线路规划、导航------ 飞得高
                    头驴------ 速游
                   小队会计 ---佳宜

日期徒步日行程负重里程 km轻装里程 km海拔变化  米备注
3月27日 大连-首尔   机场中转大厅过夜
3月28日 首尔-加德满都   购买ncell电话卡、福家宾馆换钱
3月29日D1加都-Lukla-Phakding-Toktok12 2840-2548-2760
3月30日D2Toktok-Manjo-Namche812760-2833-3500不含南池珠峰观景公园轻装往返约1公里
3月31日D3Namche-Tengpoche-Panboche11.8 3500-3860-3940南池出发走右侧路横切,sanata岔路右拐下河谷
4月1日D4Panboche-Dingboche623940-4410Dingboche观景台轻装往返2.0km(最高爬升海拔约4500M)
4月2日D5Dingboche-Chhukhung6.524410-4737Chhukhung  Ri轻装往返2km(最高爬升海拔约5000M)
4月3日D6Chhukhung-Kongma la Pass-Loboche16 4737-5536-4930用时14小时(垭口爬升6km,下降4km),横穿昆布冰川
4月4日D7Loboche-Gorap  shep-EBC-Gorap shep4.274930-5175-5278-5175EBC轻装往返7公里
4月5日D8Gorap shep-Dzongkha10.9 5175-4770-4830佳宜单独Kala  Pattar轻装往返3.9km
4月6日D9Dzongkha-Cho la Pass-Thagnak11.8 4830-5368-4700垭口上山3.7km,下降4km
4月7日D10Thagnak-Gokyo3 4700-4800-4767横穿恩格宗帕冰川(Ngozumpa)
4月8日D11Gokyo-Gokyo Ri03.24767-5321-4767Gokyo Ri轻装往返3.2km
4月9日D12Gokyo-Renjo Pass-Lungdhen11 4767-5360-4300沿途住宿条件最差的地方
4月10日D13Lungdhen-Thame-Namche18 3800-3426-3570-3440Thame--沿途自然、人文景观最美的地方
4月11日D14Namche-Phakding10 3440-2626 
4月12日D15Phakding-Lukla10 2626-2840 
4月13日 卢卡拉-加德满都-巴德岗-加德满都    
4月14日 加德满都-博卡拉    
4月15日 博卡拉(滑翔伞)    
4月16日 博卡拉-加德满都    
4月17日 加德满都(猴庙) 6 泰米尔住所轻装往返猴庙,城市柏油路
4月18日 加德满都-首尔    
4月19日 首尔-大连    
  徒步总里程139.221.2 其中,轻装有6公里为城市柏油路,其余为山地道路

注:1、飞得高、速游 完成全部行程,累计穿越约160.4公里,其中,负重穿越139.2公里,轻装穿越15.2公里,城市道路穿越6.0公里;
      2、佳宜完成kongmala pass垭口穿越并到达EBC后向南池方向回撤,完成部分行程。累计穿越约123.2公里,其中,负重穿越107.2公里,轻装穿越约16公里。
      3、穿越里程为投影距离,实际行走距离远不止这个数字,感觉至少应该加上0.3-0.5的系数。简单的说,这个路很抗走。

1-38楼已经被楼主自己占了,请各位看官直接翻篇到39楼。
4

评分人数

    • 速游: 精品文章游记好评 + 4
    • 信用证: 等尼泊尔大作……游记好评 + 10
    • 三级跳: 回来啦!游记好评 + 1
    • 回忆1990: 看官可以从39楼开始占楼吗?游记好评 + 1

本帖最后由 飞得高 于 2014-4-23 15:28 编辑

二、大交通   
  出行前,对各种航空公司的各种路线及价格进行了对比,最终选择了大韩航空,
大连-尼泊尔往返机票3855元,经停韩国仁川机场中转,个人认为,这是大连到尼泊尔性价比最高的一种方式。

1、国际交通
去程:
3月27日 14:30 KE870 大连-首尔 飞行时间1小时20分钟
        16:50 到达首尔仁川机场 在4F中转大厅过夜
3月28日  09:55 KE695首尔(seoul icn )-加德满都 KTM (kathmandu) 飞行时间5小时40分钟
         14:15到达加德满都
返程:
4月18人  13:55  KE696加德满都-首尔
         23:20到达首尔 飞行时间6小时5分钟
4月19日  14:00 KE869 首尔-大连(因为中国方面航空管制,飞机误点1小时)
         15:20 到达大连 飞行时间1小时20分钟

2、尼泊尔国内交通

A、加都-卢卡拉
加都到卢卡拉有2种交通方式,一是14座的小飞机,飞行30分钟,有飞鸟撞击,机毁人亡的记录;二是花费5-7天陆路到达卢卡拉。
我们选择的是乘坐小飞机往返卢卡拉,某宝上淘的Tara公司的往返机票,人民币1980元,官价320刀。

去程:3月29日  9:30的飞机,在停机坪等了1个多小时,11:00起飞,11:30到达卢卡拉
返程  4月13日  7:00的飞机,7:15登机,7:45返回加德满都

B、加都-博卡拉
加都到博卡拉有2种交通方式,一是中型小飞机,飞行30分钟,也有不良记录,票价好像是50-60刀,二是乘坐green bus 或者tourist bus汽车花费7小时到达博卡拉。
green bus 票价是130人民币,tourist bus 票价是40人民币,我们选择的是tourist bus 单程票价600rs(尼泊尔货币缩写-卢比)

去程:4月14日 07:00 tourist bus 加都车站上车,7小时后到达博卡拉tourist bus 汽车站
              200rs打车到湖区(lake side),这钱花的不值,大约3公里的距离,步行不超过30分钟。
返程:4月16日 6:00 从湖区(lake side)步行25分钟到达博卡拉tourist bus 车站,8点发车,7小时后到达加都tourist bus 汽车站
需要注意的是:加都的tourist bus 上车与下车不是在同一地点,上车在泰米尔的东侧,返程在泰米尔的西北侧。

C、加都-巴德岗
4月13日当天往返,由于刚从EBC下山,都比较疲惫,简单逛逛就回加都了。
去程:500rs打车
返程:本来打算坐local bus ,但时间不合适,一个车满员,下一班车要等30分钟,于是再花500rs打车回加都。

D、泰米尔-猴庙
步行往返,没花钱,溜达走,而且不走冤枉路的情况下,1小时足够。据说打车的话,每人200rs。行走轨迹见最终汇总轨迹。

最近犯懒,总结会以蜗速进行


有相关问题请跟帖,知无不言言无不尽。

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本帖最后由 飞得高 于 2014-5-9 11:34 编辑

三、三上高原,再谈高反

     每次上高原,高反总是热门话题,打算去的人,事先最担心的事情,就是高反,回来后也都会被问道“有高原反应吗?”。高反,被普遍认为是与危险挂钩的一个词。
但是,就像我前二次关于高原的总结里面写的那样,高反不可怕,可怕的是高反引起的高原病;高反不致命,致命的是脑水肿、肺水肿之类的急性高原病。(高反、高原病、脑水肿、肺水肿之类的名称解释,请自行百度)。


     高反,每个初上高原的人或多或少都会有点反应,即使是当地人,偶尔也会有高原反应,这些都是身体的正常反应,不必过度担心。关于高反的话题,请参阅bear的文章-“穿越者安全沙龙3之高原反应以及高原病”--http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=17851&;extra=page%3D1
这篇文章值得反复研读,打算去高原混的人,建议背下来,牢记在心头,嘿嘿。

   
    说说我个人在高原的表现吧,按照惯例,出发前,红景天之类的东西根本没吃,这东西就是一个心理安慰剂,根本没有用。上山时,在4000米以下,没啥反应,到5000米左右,每天早上起床及出发时,有轻微的偏头疼,走几步就好了。看到这里,大家会说,这不挺好的吗。是的,在山上,除了累点,状态的确不错。但是,可但是,下山的时候,我竟然低反了,低反了。


    当我们回到南池时,心里那个爽啊,这意味着三垭口连穿大功告成,剩下回卢卡拉的20多公里路是轻松加愉快的小case了,没想到,从南池下山的时候,我竟然低反了。早上7点多,我们从3400米左右的南池下山,刚过检查站,我就觉得开始犯困,哈欠连天,下南池的那个600米大坡,是迷迷糊糊、稀里糊涂的走下来的。下到河谷后,找个避风的地方,眯了5分钟,勉强好了点。当天计划是走到Phakding,这10公里走的那个费劲啊,中午时分,困劲过去了,人变得很疲乏,下山都走不动,从南池走到Phakding,10公里的下山路,竟然用了将近7小时。到了Phakding,住下之后,开始拉肚子,没有胃口,不想吃饭。最后一天,Phakding-卢卡拉,基本上挪回去的,除了头不疼,嗜睡、乏力、拉肚子,真是悲催啊。。。。

    还是回到高原反应的话题,拥有一个良好的心态,不要患得患失;掌握高原行走的技巧,控制好步伐及节奏;了解高反的症状及对策,准备好应急预案;保持高质量睡眠和一个好胃口,吃嘛嘛香,吃啥不剩;在合适的时间喝适量的水,促进血红细胞的流动性等等,做到这些,高反的概率会大大降低。
  

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本帖最后由 飞得高 于 2014-5-9 15:19 编辑

四、装备总结

1、个人装备
    本次尼泊尔行程分为2部分,一是在加都、博卡拉等山下景区休闲,二是珠峰南坡三垭口高海拔负重连穿。从海拔1300米的加都,到海拔5535的kongma la垭口,海拔变化较大,环境温度也随之变化,衣服搭配也跟随调整。装备清单就不再啰嗦了,感兴趣的可以去翻翻我的约伴贴,那里有具体明细。

   服装穿着情况大体上是这样的:
  卢卡拉-南池-Dingboche---速干内衣裤+速干衣裤+丛林遮阳帽+薄抓绒手套
  Dingboche-kongma la-cho la-renjo la-南池-卢卡拉----速干内衣+抓绒衣裤+冲锋裤+软壳冲锋衣+薄抓绒手套
  加都----速干内衣+速干裤+洞洞鞋
  博卡拉---速干短袖(速干内衣)+速干裤+洞洞鞋
  仁川机场中转厅--速干内衣裤+速干裤+速干衣+软壳
    这次携带的服装总体上比较合适,可以满足海拔2860-5535的徒步需要。最满意的是软壳冲锋衣,压风保暖,很是适合我。尤其在返程的时候,体内脂肪消耗殆尽,抗寒能力严重下降,没有软壳,根本抗不住山谷的风。回到南池的路上,老外短袖、短裤,我却速干、抓绒、软壳三件套,差距太大。

2、公装
   三沐的primus 1.5L套,水牛的超轻炉头(备用),GPS及6节爱老婆充电电池,primus气罐大、小各一个,是本次活动的公装。
   高明400T在高海拔表现正常,为了节省电池,计划是除了翻越3个垭口,其余时间不开机。翻越kongma la垭口用了大约14小时,加上前期开机确认行程用了几次,用了2节电池;翻越cho la 及renjo la 用了2节电池;加都使用了几小时,回到大连,第3对电池,还剩3格电。
   primus套锅用来烧水、煮面,在高海拔地区室外烧水速度较快,但是达不到低海拔3分钟烧开的效果,时间较长。高海拔地区室内由于通风效果不好,时间更慢。超轻炉头一直没有使用。
   primus气罐是在南池的primus专卖店买的新罐,老板是个帅哥,很诚恳的告诉我,他的气罐在南池地区质量最好、价格最低。小气罐230ml价格是750rs,大罐1500rs,这个价位在南池的确不贵,质量也没有问题,是原装气罐。

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本帖最后由 飞得高 于 2014-5-19 16:26 编辑

五、食品总结
1、自备食品
      自备食品主要指路餐、为改善口味而携带的苏伯汤、榨菜、方便面等。公共路餐是阿红赞助的奶酪饼,但那个味道我吃不惯,勉强吃了一个。我的路餐是里脊肠、火腿肠、巧克力,在高原,巧克力是补充热量的好东西,吸收快,比喝热水见效快。除了路餐,还有榨菜、方便面、苏伯汤、速溶姜茶等改善口味的东西。榨菜是佐餐用的,分量有点沉,如果可以吃得惯山上客栈的食品,尽量少带。方便面每人都带了几包,这个比榨菜实用,应该属于中国人出门的必备品。尤其那个油包,不管是不是地沟油,连汤喝下,比吃什么烤面包片+蜂蜜好吃还抗饿。还带了几包速溶姜茶,这个是鸡肋,在高原上的味道不如速游的果珍冲剂好。苏伯汤,由于途中开火主要以烧开水为主,没有同时做苏伯汤,仅在通过kongma la垭口喝了一次,后期由于低反,懒的开火,剩了几包。以上食品总重量大约在8斤左右,对于我们这样无向导、无背夫、负重穿越,吃住在沿途客栈的活动方式来说,东西还是多了点,还是要尽量减负。


2、穿越途中客栈饮食
    我们3人基本上不挑食,点餐选择上就方便多了。一路上吃的次数最多的就是尼泊尔传统食物-达尔巴(Dal-bhat),理由很简单,达尔巴的米饭、汤可以免费添加,是唯一可以让大家吃饱的食物,而且汤汤水水的,符合中国人的饮食习惯。沿途客栈的菜单(menu)一般都是格式化的,基本上都差不多,规模较大客栈还有牛肉、鸡肉啥的。随着海拔升高,食品的价格也是节节高,好像最高的一杯black tea是80rs,比山下翻了一番还多。通常攻略上讲客栈上饭速度慢,需要留出1小时的提前量,这个说法我感觉有点夸张,除非是在客栈满员的情况下,一般不需要等待那么长的时间,基本上半小时之内就可以上饭了。

   另外,沿途还有一些小饭店(类似我们通常所说的粑粑馆),通常是为背夫提供中途餐饮的地方,这里消费要比客栈低,人也更朴实。在Manjo的一个小饭店里面,我吃到的MOMO,是最好的MOMO,现炸的,很香,而且馅多,料足,一口气吃了2个,真爽。在这里,玛莎拉蒂茶竟然也可以免费添。。。。

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本帖最后由 飞得高 于 2014-5-19 16:20 编辑

六、药品总结

     考虑到个人体质不同,本次活动除了金施尔康(好像是这个名字,维生素类)作为公装外,其它药物均自己准备。我准备了利尿片、地塞米松,白加黑、安必仙、泻立停、去痛片。一路下来,使用了白加黑、泻立停、安必仙。

      高原上早晚温差很大,即使在中午,沿河谷地区风也很大,以至于到达驻地之后,总有一种要感冒的感觉,这要是在平常,根本不理会,但在高原,担心感冒导致发烧,只好吃白加黑预防感冒,好像累计吃了2板白加黑,虽然有乱用药的嫌疑,但的确没感冒,呵呵。
     安必仙,大约是在Dingboche吃了一次,Dingboche位于Chhukhung冰川河谷末端,是个风口,当天从Panboche一路走来,被风吹的很难受,晚上感觉不舒服,吃了一次。后面路上再没有使用。
     泻立停,这个真的严重感谢水牛,本人胃肠功能向来很好,本来没有准备拉肚子药的。水牛提醒我说,一般情况下,到尼泊尔EBC几天之后,通常都会肠胃不适,开始拉肚子,让我务必重视。事实上,上山过程中,还真没有事,但在南池返程低反后,肚子也坏了,从Phakding一直回到卢卡拉,一直不好。速游反应更是慢半拍,到博卡拉开始拉肚子了,哈哈。
    在Gokyo ,我们早起登Gokyo Ri,因为轻装,而且早上没有日照,有点冷,开始走的速度快了点,爬升不到50米,感觉心口不适,有刺痛感,于是让速游先上去,我原地休息,在原地适应大约半小时后,痛感消失,这才慢慢爬上了Gokyo Ri。穿越途中,仅出现一次这样的现象,考虑今后将速效救心丸纳入携带药品的范围,以备不测。

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本帖最后由 飞得高 于 2014-5-22 14:57 编辑

七、机票预订及住地选择      

1、机票预订

     大连的地理位置,距离川西、西藏、尼泊尔等山地资源丰富的目的地很远,交通不是很方便, 每次长线出行,交通费至少占总费用的70%左右,往返耗时也多,往返至少需要4天,对于时间有限的上班族驴友来说,每次大交通的方案选择,都要付出很大的精力。
    由于行程较紧张,能在网上预订的东西,都提前搞定,比如卢卡拉往返飞机票,加都住宿。博卡拉的滑翔伞paragliding由于时间不确定,现场买,比预订价格多花了40元人民币。
这次到尼泊尔,用旅行社的行话来说,是双飞往返N日游。大连-尼泊尔,是大韩航空,往返票价3855元(含税),尼泊尔加德满都-卢卡拉,是Tara公司,往返票价1980元(含加都-卢卡拉单程机场建设费)。
    选择大韩航空,也是经过多方对比后做出的选择。3855元大连往返尼泊尔的含税机票,性价比是最高的,当然,这是建立在韩国仁川机场中转大厅良好条件的基础上的。购买大韩航空机票有2种方式,一是在大韩航空官网购买,另一个是在大韩航空大连办事处购买,票价比官网贵100元左右。办事处电话83658899(90提供)。

    购买加德满都-卢卡拉的机票,倒是颇费周折。因为出行的时间已经临近尼泊尔的旅游旺季,担心从韩国到达加德满都时已经是下午,恐怕买不到次日前往卢卡拉的小飞机机票,于是决定从某宝上购买。首先向米粒TX推荐的店铺抛出了橄榄枝,但是对方虽是中国人,但却是标准的尼泊尔作风,问一句话,半天后才回答,而且说以前代理的小飞机公司换了,换的哪家公司,票价多少,她都不清楚,得再问问,然后,就没有然后了。后来听说,她好像已无意某宝生意,不打算玩了。
    某宝上禁止国外机票代购,搜索关键字并没有找出更多的商家。联系尼泊尔当地旅行社买票吧,一个是语言问题,再一个涉及打款及退款,不是靠谱。于是准备到加德满都碰碰运气,现场买票。在出发前几天,不死心放弃网购,在某宝上换了一种查询方式,通过查询尼泊尔住宿及包车,终于找到了2个在线并能及时应答的机票代理。分别询价,选择了最先回复的代理,购买了加都-卢卡拉往返机票。3月27日出发,我在26日才搞定小飞机票的。29日9:30起飞,应该是当天最后一班飞机,运气还可以。
另一个回复较慢的是福家宾馆,一个四川女嫁给尼泊尔人开的旅店,人也不错,我们在加都就是找她换换汇的。为了写这个总结,刚才到福家宾馆主页上看了一下,才发现竟然有早餐套餐,哎,发现的太晚了。
这2家代理的某宝网址是:尼泊尔月亮山http://nepal861214.taobao.com/sh ... d4917913.yH4Gz2&;shop_id=69485858
                       尼泊尔福家宾馆 http://namasteguesthouse.taobao. ... d4917913.yH4Gz2&;shop_id=102110564

    国内驴友通过某宝代理购买的加都-卢卡拉小飞机票都是Tara公司的,其他航空公司的机票,只能在加都购买。我们买的这个机票,只包含加都-卢卡拉单程的建设费。说是在卢卡拉返程时,200rs的机场建设费我们自己付。后来在卢卡拉机场,在TARA告示牌上发现,
从4月初,这个费用取消了。

2、住宿地选择
      加德满都的住宿,是在booking.com中文网预订的,布达拉宾馆 Potala tourist home,(977 014410303) Tridevi Marga,Thamel, Thamel, 44600。位于泰米尔中心区,闹中取静,三人间是15刀。提供接机服务,白天400rs。地理环境不错,房间设施老旧,适合穷游,二楼wifi效果一般。
    在加都,有N多国人开设的旅店,可以去吃饭,满足我们的中国胃,但不要去住宿,原因你懂的。时间充裕的话,可以在泰米尔慢慢找。
    博卡拉的住宿,是到了之后,现找的,步行到费瓦湖大约5分钟,双人间800rs,房间很大,设施一般。没有必要住湖边,多走几步,可以住物美价廉的花园洋房。

     EBC环线上客栈的选择有2个秘诀,1、在你疲惫不堪的到达目的地之后,不要随随便便选择路边某个客栈住下,多走几步,不要跟房间环境和舒适度过不去。2、在高海拔地区,到达目的地后,尤其在3点以后气温骤降的时候,哪个客栈的烟囱冒烟,就去那个客栈。这个秘诀是速游发现的,百试不爽。烟囱冒烟,说明客厅很暖和,说明这个客栈的主人不是特小气,舍得烧牛粪。

    加都的宾馆,外国人开的一般都有10%的服务费,入住时看清楚,房价是否已经包含服务费。中国人开的,就没有这个东西,该多钱就多钱。
    在EBC环线,大部分客栈没有10%服务费这一说,但是南池的某些宾馆,是有服务费的。我们返程回到南池时,在南池找了宾馆,房间设置、饭菜都很好,房间内还可以免费充电,但结账时,发现有10%额外的服务费。

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本帖最后由 飞得高 于 2014-5-22 15:58 编辑

八、财务小结
一路上,三个人点菜基本都是一样的,反正我吃啥,他们吃啥,细则就不公布了,以我个人消费列个表,供大家参考

  人民币
大连-尼泊尔往返38553855
尼泊尔-卢卡拉往返320$1984
签证费310+22332
TIMS20$124
进山许可证3000rs200
保险240240
徒步期间消费20002000
加都及博卡拉消费15001500
合计 10235

总消费大约1万人民币,属于穷游消费水平。

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1、小结




1-38楼已经被楼主自己占了,请各位看官直接翻篇到39楼。
飞得高 发表于 2014-4-22 16:18



    楼主霸气,静等大片
我户外,我健康。

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飞哥,帅!俺们,等!

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总结写的太好了,一目了然。

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楼主霸气,静等大片
纳木措 发表于 2014-4-22 18:25


因为没有打草稿的习惯,想哪写哪,所以多占几层楼,免得丢三落四
   大片,还是等着看速游大师的游记大作吧

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飞哥,帅!俺们,等!
小北 发表于 2014-4-22 19:10



  飘扬一下,更找不着北了, 败着急哈,今年一定写完

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总结写的太好了,一目了然。
老赛 发表于 2014-4-22 20:26



   这样可以算分吗

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飞的真快一下就跑39楼去了
人已改 善没变,足步万里与你见。
山依在 水还流,众人从去淡无求。

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1、小结




1-38楼已经被楼主自己占了,请各位看官直接翻篇到39楼。
飞得高 发表于 2014-4-22 16:18


还带这样写总结的?先看再发言,这次不算,等看

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哦 哦 哦 ····原来 原来  小结还可以这样写啊····
翻过了那座山  一切   海阔天空

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这俩小子  真猛

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这俩小子  真猛
速游 发表于 2014-5-11 18:50


俗称青蛋子~
活着就的享受~

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楼主你还能编辑吗

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被楼上的不幸言中,超过30天,前面那些都变成了烂尾楼,无法编辑。

但为了完成总结,现在隆重推出--《2014年3.27-4.19珠峰南坡负重徒步环绕小结》第二季
1

评分人数

    • 水天一色: 这都能让你想出来,快点吧。别再来第三季游记好评 + 1

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本帖最后由 飞得高 于 2014-5-23 20:06 编辑

《2014年3.27-4.19珠峰南坡负重徒步环绕小结》第二季


一、大韩航空官网购票流程
大韩航空官网网址:http://www.koreanair.com/
    大韩航空官网可以选择语言种类,我肯定是选中文了。可以在网站注册一个ID,或者注册成为skypass会员。注册skypass的过程比较麻烦。skypass注册页面不支持中文,都是英文,二马一虎的也能看懂,但是,填写到工作单位,住址的时候,网页空格处可供填写的长度竟然不够,破网站啊。大韩航空的中国客服站位于青岛,打400免费电话问了一下,说是随便填,无所谓,包括信用卡的信息。注册之后可以累积里程,但我买的这种特价票只能80%计里程,何况今后乘坐大韩航空的机会也不多,实在没有必要去注册。

   即使不注册ID,也不是skypass会员,也可以在官网购买机票,选择航班日期及舱位后,出现“旅客详细信息”页面(图一),没有注册的TX,选择“顾客购票”项目下,填写相关内容,注意,“姓”、“名”项就是你的中文姓名的拼音,别填反了。佳宜就是姓名顺序填反了,在大连机场给大韩航空的客服打电话更改,现场重新打印的行程单,好在免费,而且工作人员态度很好,没耽误多少时间。

444444444444.jpg
2014-5-23 14:05



  姓、名、邮箱、固定电话(086-区号-号码)填写完毕后,进行下一步付款环节。付款时遇到了困惑,习惯性的选择了支付宝页面,但总是无法支付成功,又一次骚扰了客服,他们说应该是银行的问题。找银行吧,银行说跟他们无关。再次骚扰客服,这次的客服说可能是第三方支付存在问题。于是,仔细研究了一下支付宝的付款细则,发现这种购票支付,每天限额只能是500元,而且额度不能更改。花了3天的功夫,总算搞明白怎么回事。于是选择“银联”支付,搞定了付款。但是10分钟内必须完成付款,否则,返回第一步重新开始。

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2014-5-23 14:08


在页面下方有个关于信用卡及有效身份证件的确认框,这个必须打挑,选上,否则,不能进行到下一步。实际上,这个根本没有用,登机时凭打印出来的行程单就可以办理登机手续,并不需要信用卡或者身份证。

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2014-5-23 14:08


打挑之后,点击右下角的“购买”字样后,会出现上图的“信用卡信息”,这个步骤很是垃圾,地址、城市 项目随便用英文写几个字,不填不行,不能进行下一步,大韩航空的网站真是烂啊。姓名、邮箱需要认真填写一下。

以上几个步骤完成之后,就可以通过银联付款了。

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本帖最后由 飞得高 于 2014-5-23 21:04 编辑

《2014年3.27-4.19珠峰南坡负重徒步环绕小结》第二季

二、总结与反思
1、这次徒步穿越从发帖约伴到最终成行,准备期历时半年多,在制作路书的过程中,得到了很多人的帮助,也从相关网站获得了很多有用的信息,感谢这些我认识的和那些未曾谋面的人们;
2、对于论坛里面经常参加活动且有一定体能的人来说,常规EBC徒步的确不是什么困难的事情,但是与这次环绕徒步的强度相比,要差很多,尤其是负重徒步;
3、无向导穿越三个垭口及2个冰川,格外费劲,虽然有GPS,大方向不会错,但细节处寻路时不如有向导顺利,时间上至少要多消耗1小时左右;
4、四月份是EBC地区徒步旺季,进山人数仅次于10月份。攻略上普遍说通透度不如10月份以后,在地面及低海拔地区的确如此,但高海拔上,差距不明显;
5、这次穿越的时间节点选择比较合适,在登山旺季前期进山,赶在雨季到来之前下山,全程没有雨,仅在翻越kongma la 垭口时碰到了一场中雪,回到卢卡拉的下午,开始下雨,运气很好;
6、穿越期间,山上气候很有规律,早上无风无云,7点左右太阳出来之后很暖和,11点左右,山谷低处开始向上起雾,下午3点左右阴天或者大雾,5点之后能见度下降,6点左右天黑,开始零星小雪,半夜星光灿烂;
7、昆布冰川和Ngozumpa冰川 如果没有向导的话,下午3点之后,尽量不要走。在冰川里面,GPS无用武之地,只能沿着曲曲折折、上上下下的的小路走,视线不好的话,很难转出去,曾经有人在穿越Ngozumpa冰川时,遇到大雾迷路,只好在冰川大石头缝隙里过夜;我们这次下午5点左右开始穿越昆布冰川,由于视线不佳,直线1公里的路,大约走了2.5小时,最后不到100米距离,强行穿越过去的,很是辛苦。
8、同一个地方,不同季节不同形式的穿越,都会有不同的感受,这个总结,仅是4月初EBC地区无向导负重穿越的个人体会,仅供参考。

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本帖最后由 飞得高 于 2014-5-23 22:00 编辑

《2014年3.27-4.19珠峰南坡负重徒步环绕小结》第二季

三、尼泊尔之行省钱攻略
   从善如流,采纳陶陶的建议,将逃票攻略,不花钱在仁川机场过夜的攻略,改名为省钱攻略

1、仁川机场中转大厅过夜
   选择大韩航空前往尼泊尔,要感谢90TX,没有她的游记,还不知道有这么一条路线,有这么好的中转过夜环境;也通过90,间接了解到仁川机场可以搞到热水, 可以泡面,可以不花一分钱在大韩民国的土地上潇洒走一回。
  大连-首尔仁川机场的航班着陆后,跟着人流走,见到“transfer desk ”的标示牌后,向右拐,进入安检大厅
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2014-5-23 21:27

经过安检之后,走到中央大堂,找到绿色的“transfer”指引牌,上到4楼,向有钢琴的方向走,看到餐厅、桑拿房之后,再向前走,就进入中转大厅了。


中央大堂
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2014-5-23 21:40


绿色指引牌
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2014-5-23 21:40


中转大厅
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2014-5-23 21:41
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本帖最后由 飞得高 于 2014-5-23 22:06 编辑

1、仁川机场中转大厅过夜

    这里有免费淋浴、免费网吧、免费按摩椅、免费充电柱、免费休息床。凭下个航程的机票,免费租赁blanket,其实就是一条薄薄的毛巾被,但大厅里面过夜足够。
    从新猫的游记中得知,在一个“nurse room”的地方可以弄到热水泡方便面,于是带了2个桶面来到了仁川机场。在下面大堂中发现有2处“nurse room”,进去一看,竟然是医务室,除了刺鼻的消毒水味道之外,啥也没有。在问讯处打听,哪里有热水,回答说没有,纳了闷了,新猫的热水从哪里得来的?在大堂空手而归,回到中转大厅后,跟大家商量,先洗个热水澡吧,然后再想辙。看着“shower”的服务员,问到,哪里有热水,韩国mm英文跟我一样,也是二把刀,比划了一下,感觉说不明白,就说了一句“follow me”直接把我带到了热水房。


看到了吧,图片中有2个大字“kids zone”,下面还有2个小字“nursing room”,这个就是“nurse room”啊
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2014-5-23 21:56


里面还有一个小门
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2014-5-23 21:56


进去之后,就会看到电热水器
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2014-5-23 21:56

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本帖最后由 飞得高 于 2014-5-24 21:58 编辑

三、尼泊尔之行省钱攻略

2、加都杜巴广场及猴庙省钱攻略
  尼泊尔境内有3个杜巴广场,我们分别去了巴德岗和加德满都的杜巴广场逛了逛。

    巴德岗的杜巴广场对中国游客票价优惠,才100rs,实在不值得逃票。如果时间充裕的话,可以坐当地的local bus 从加都前往巴德岗,体验当地那种打扮得花花绿绿的汽车,虽然很拥挤。只是这种车发车间隔较长,适合深度游的TX。

    加都的杜巴广场进去了2次,没有买门票。第一次进去,是刚到尼泊尔的当天,下午5点左右在加都闲逛,就溜达进去了,没有人找我们买票。第二次,本来是打算徒步去猴庙的,结果绕远又一次路过杜巴广场,这次是早上8点左右,我是进去了,但速游被一个警察大叔拦下,要他买票。750rs的门票,其实也没几个钱,但是已经在尼泊尔呆了近20天,已经适应了当地卢比的价格体系,感觉太贵,坚决不买票。退回来,顺着收费口附近的路走了几步,发现一个小巷,胖人需要侧身进去的那种小巷,当地人在里面通行,方向与广场同向,于是就跟了进去,于是,就再次进入了杜巴广场。这个小路,是在杜巴广场东侧收费口的南面50米左右。

    加都的杜巴广场,泰米尔区方向过来的路口,都有收费点,即北、东方向有收费点,而西、南两个方向随便走。即使有收费点,在附近找找小路,也是可以混进去的。


    猴庙,是小名,中国人给起的,其实真正的名字叫做Swayambhunath(斯瓦扬布纳特寺)。但是,在向当地警察叔叔打听路的时候,我先问“斯瓦扬布纳特寺”是否朝这个方向走,他反而问我,去“猴庙”?,嘿嘿,尼泊尔人也知道中国人的习惯叫法。由于事先不清楚猴庙的具体位置,无法在GE上打点,只能朝大概方向走,不确定的时候,就找人问路。不用担心找你要指路费,也不用担心被误导,放心去问就是。猴庙的东侧入口,上到一半的位置,右手侧有一岔路,也是石板路,拾阶而上,就能进入猴庙,省下200rs的门票钱。

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2014-5-24 21:50

照片中右侧的路,就是逃票的路径。
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2014-5-24 21:57

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本帖最后由 飞得高 于 2014-5-25 09:07 编辑

三、尼泊尔之行省钱攻略

3、加都-博卡拉的tourist bus
     加都到博卡拉大约300多公里,有2种交通方式,飞机或者汽车。加都-博卡拉的飞机比加都-卢卡拉的飞机大一些,大约能乘坐30多人,也算大灰机了。票价大约在120刀,时间20分钟左右。而陆路都是盘山路,类似318国道的那种烂路,但车辆比318少的多,大约需要7小时。陆路汽车分为3种,一个是当地人坐的local bus ,一个是tourist bus ,另一个是green bus。后面2种汽车,乘坐的都是游客,西方游客为主,中国人很少。green bus 票价是120元人民币,免费提供一顿自助午餐。tourist bus 票价是600rs,大约折合40人民币,不含午餐。

   穷游的我们,当然选择了乘坐tourist bus,途中间隔2.5小时左右,停车休息2次,游客可以下车歹饭、唱歌。途中休息的地方跟国内差不多,停在一个饭店门口,跑这趟线的车都停在同一个地方,估计也是尼泊尔旅游局指定单位。饭店规模都比较大,相当于国内的花园酒店,提供各种餐饮,以达尔巴为主的自助餐,还有当地的一些饮食,价格比山上便宜很多,折算为人民币的话,真的不贵。
    tourist bus 的车票,可以在加都或者博卡拉的各个旅行社、住地订购,我们没有事先订票,直接到车站买票,希望选一个车况好一点的车。但回程的时候,已经是旺季,博卡拉始发点10多台大巴车,就剩2个空座,加价100rs,愿坐不坐,没有法子,我们花了700rs坐车回到了加都。希望大家牢记我们被宰100rs的深刻教训,旺季期间,各种机票,车票,滑翔伞票尽量提前预订,警钟长鸣啊。

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本帖最后由 飞得高 于 2014-5-26 15:38 编辑

四、科普尼泊尔山地穿越资源(转帖)

     尼泊尔山地资源丰富,徒步线路众多,转帖一篇文章,介绍几条著名的徒步路线

一、安娜普尔纳Trekking around Annapurna路线
      尼泊尔最有名的徒步线路,起点为博卡拉。这种百分百成熟的徒步线路根本无需攻略和向导,主干线上要想故意迷路也是很困难的,山上遍布旅馆和各类服务设施,甚至还有温泉池,非常舒适安全,还颇有些“小资”情调。
共有三种行程可供选择:短程、往返ABC大本营、环线


二、喜马拉雅山南麓路线
      喜马拉雅山有著名的夏尔巴人群落和世界上最雄伟的山峰,是尼泊尔最负盛名的徒步行山旅游区之一。许多游客从Jiri的公路出发,经过盘曲的Solu地区。另一些人先飞行至Lukla村,再徒步到达Sagarmatha国家公园的入口,Namche镇。
      EBC只是其中一条最有名的徒步线路,可以到达珠峰大本营。


三、勃昂峰路线
      勃昂峰(Poon Hill)海拔3200米,行路难度不大,沿途食宿设施很齐备,适合任何身体健康的自助游客。这座并不是十分高大的山峰的自然景观秀美,视野开阔,放眼都是壮美的雪山景色,甚至可以同徒步喜马拉雅南麓所见到的风景相媲美。
      这条路线的起点在距离博卡拉约30公里处。


四、博卡拉周边
      博卡拉位于安纳普尔纳山地保护区南麓,周围群山环绕,你可以从博卡拉出发去欣赏安纳普尔纳的杜鹃树林,也可以博克拉周围转转,欣赏山脉远景。


五、加拉村(Jumla)→劳拉湖(Rara)
      加德满都飞往加拉村的航线上,您将领略到尼泊尔西部多姿的地形。劳拉湖被群山环抱,山上长满了郁郁的青松和鲜艳的杜鹃花,湖水晶莹如玉,青山的倒影使这里显得更加宁静。去劳拉湖的旅程一般由加拉村开始。


六、加拉村→塞乌桑德(SheyphoKsundo)国家公园
      由加拉村(Jumla)出发,一周左右可以到达尼泊尔南部的塞乌桑德国家公园。此地为典型的高原气候,拥有尼泊尔最有特色的野生动物,例如:雪豹、岩羊和黑羚羊。


七、徒步康城俊嘉(Kang chenjunga)
      康尘俊加山坐落于尼泊尔东部边境,该地的谷地已为徒步旅行者开放。在这里穿梭,可以观赏到尼泊尔最为茂密也最为古老的原始森林。注意,该地区人烟稀少,所以请游客自备一路上的食品和宿营工具,并聘请当地向导。


八、徒步朗塘高原(Lang Tang)
     你可以按照"海拉姆布(Helambn)谷地→戈桑昆达(Gosainkuda)湖→朗(Lelambu)峰"这一路线行走,三地均位于加德满都北方的朗塘高原。Helanbn谷地以其雄伟的景色、适宜的气候著称。该谷地与朗塘谷地之间横亘着海拔4380米、景色如画的戈桑昆达湖。周围还有几个著名湖泊,如萨拉斯瓦迪湖、拜拉瓦湖、苏里亚湖、加内什达湖等。当您向北穿过茂密的原始森林后,朗塘群峰会让您豁然开朗—雪峰、冰川和广阔的河流平原尽展眼前。
     于此,您可以感受到达芒人和夏尔巴人的生活以及森林、草原、冰川、湖泊、雪峰等自然景观。当地正在修建公路,这条公路将大大缩短你的行山路线和困难程度,使我们有更多的时间到达和观赏一个个游客稀少的地区,去发现一个个被冰雪包围的小河谷内原住民的生活状况。虽然,前往朗塘高原徒步的游客正年增多,但相对安娜普尔纳普或珠穆朗玛峰地区还是要少得多。同时,这里也缺少相应的服务设施,所以如果你要穿越海波5122米的冈加拉山,还是需要一些专业经验和事先充足准备的。


九、徒步马纳斯卢(Manaslu)
      马纳斯卢峰(8156米)连着拉尔基亚拉峰(5213米),这条徒步线路长期都被禁止涉入,直到最近,才被允许开通。沿途你将可能看到还未被开发的野山密林、峡谷村落;山间更有机会观赏壮美的雪山风景,而且少有同行的游人打扰。
提示:目前进入马纳斯卢地区需要单独支付一定费用,以保护其环境不被过多的游客破坏。来此徒步需要由政府批准的正规行山旅行社组织,并全程由当地的旅游与环境部门监管。


十、徒步木斯塘(Mustang)
      尼泊尔的木斯塘地区也自称为“香格里拉”。这一地区位于安娜普尔纳峰以北约100公里处,这个河谷长期以来都不可进入,保留着喜马拉雅山脉南麓的原型。这里有红色的峭壁和穴居人村落,并深受喜马拉雅山北麓的藏族文化影响,亦有一些藏族同胞在此生活定居。

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本帖最后由 飞得高 于 2014-5-26 21:58 编辑

五、珠峰南坡徒步线路简介
1、地理位置简介
尼泊尔行政区划由大到小分别是大区(5个development region)>专区(14个zone)>地区(75个district),district下面又有subregion,再往下就是村庄了。尼泊尔的5个developing regions很好记,从东往西的名字依次为东部区(Eastern)、中部区(Central)、西部区(Western)、西中区(Mid-Western)、远西区(Far-Western)

尼泊尔的东部区北部与中国接壤,东边及南边是印度国土,东部区就包含了珠峰地区徒步所在的萨加玛塔专区(Sagarmatha zone)。尼泊尔语中Sagarmatha指的就是珠穆朗玛峰,而萨加玛塔专区为尼泊尔14个专区之一,珠穆朗玛峰就位于其中。1976年,尼泊尔建立了萨加玛塔国家公园,占地1148公里,珠峰徒步路线中大部分的路段都在该公园内。
该区域拥有世界排名前六座高峰中的四座:珠峰(8844米)、洛子峰(8501米)、马卡鲁峰(8436米)、卓奥友峰(8201米)。

2、线路介绍
很多人喜欢用EBC作为珠峰地区徒步的简称,EBC的英文全称为Everest  Base Camp(珠峰大本营)。实际上EBC只是珠峰地区徒步线路中的一条,而且珠峰大本营的景观效果并不是很好,有些徒步者到了大本营脚下却不会上去,而是去旁边观看珠峰位置更佳的Kala Patthar,或者翻越垭口,去Gokyo Ri观赏珠峰。
珠峰几条徒步线路起点均在卢卡拉(Lukla),在加德满都东北100多公里的地方。很久以前,珠峰地区徒步的地方是吉里(Jiri),它在加德满都和卢卡拉之间,加都到吉里车程要几个小时,而吉里走到卢卡拉要四天的时间,而这几天风景极为乏味。1964年,珠峰登顶第一人希拉里帮助修建了卢卡拉机场,从加都飞过来只需要半个小时时间,此后卢卡拉称为了徒步的起点。不过还会有人从吉里走过来,不为别的,只是担心。这次我们从南池返程的时候,就碰到吉林的3个驴友,从吉里走上来的。

从南池市场出发开始有岔路,之后的徒步尼泊尔旅游路线有四条沟(这里指徒步旅游线路,不含登山线路):

按照从右向左的顺序,依次是:洛子峰景区、珠峰景区、卓奥友峰景区、南纳帕拉景区,坐落在四条沟,分别是:

最右手的其实应该算半条沟,在EBC的主线上,Dingboche岔路选择右边的道路,可以到达Chukhung,这里有客栈可以住宿。从Chukhung往上走个大坡达到Chukhung Ri,这里看不到珠峰,但可以看到洛子峰、马卡鲁峰、岛峰(Island Peak 6189)、Ama Dablam(6814),景观也很好。

第二条沟,就是著名的EBC路线,主线就是珠峰大本营和Kala Patthar,在Dingboche后分岔路,选左侧道路经Duglha、Dzonghla、Lobuche到达5170的Gorak Shep。Gorak Shep在1952年曾被用作珠峰大本营,之后大本营移往现在位置,而Gorak Shep则是大多数徒步者在EBC线路上住宿的最后一站。Gorak Shep再东北走一段就是珠峰大本营,事实上此处是看不到珠峰顶部的,所以一些徒步者不会前往大本营;而从Gorak Shep往西偏北爬一个400米的高坡就到了Kala Patthar,这里是绝佳观景台,可以一览珠峰大本营至峰尖全貌,除珠峰外,还可以看到洛子峰(Lhotse 8516 世界第四高峰)、努子峰(Nuptse 7861 世界第19高峰)。由于其地理位置优越,2011年意大利科学家在此处装置了摄像设备实时观察珠峰情况,这也是海拔最高的摄像设备。

第三条沟,通往Gokyo,选择在这里住宿,然后登上5357米的Gokyo Ri,在这里可以看到5座8000+高峰:珠峰、洛子峰(Lhotse 8516 世界第四高峰)、马卡鲁峰(Makalu 8481 世界第五高峰)、干城章嘉峰(Kangchenjunga 8586 世界第三高峰)和卓奥友峰(Cho oyu 8201 世界第六高峰)。


第四条沟,即Nangpa线路,在南池的岔路口,经过Thame,Lungden,Lunag到南帕冰川(Nangpa Glacier),如果再往前走就是南帕拉垭口(Nangpa La Pass 5716)。Nangpa La垭口是西藏与尼泊尔自古通商运货的通道,现在已逐渐被弃,而不少西藏dissidents会选择这条小道逃亡。Nangpa线路与右侧的Gokyo线路有垭口连接,名为Renjo垭口(Renjo Pass 5300+),两侧端点分别为Lungden与Gokyo。

我们这次徒步的路线,就是以南池为起点,通过3个垭口的串联,在4条沟内进行了一个闭环环绕,在朱孔(Chukhung)翻越kongma la 垭口到达昆布冰川EBC沟,然后翻越措拉垭口(cho la)进入恩格宗帕冰川GOKYO景区,然后再翻越renjo la 进入南帕拉冰川,返回南池。


环绕示意图(因为没有全程开GPS,所以借用了别人的轨迹做出了环绕路线图)
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2014-5-26 21:48

导游图
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2014-5-26 21:58

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本帖最后由 飞得高 于 2014-5-28 21:33 编辑

六、珠峰南坡徒步点滴事

主要的事情,前面已经写了一些,或许还有遗漏的,就在后面的散讲过程中,想起啥写啥吧,嘿嘿。

1、尼泊尔落地签
这个应该归纳在省钱攻略里面的,但是才想来这码事,所以就塞到这里了
    2014年1月28日,公安部公安部出入境管理局宣布,全面放开中国公民免签、落地签出境!从此以后,所有单方面给与我国免签、落地签的45个国家都将可以直接放行出境,这里就包含尼泊尔。
当时并没有注意到这个消息,春节后开始淘宝办理签证,偶然跟帖提醒最新的签证政策,我还以为是对方单方面予以免签,但天朝海关不见签证不放行的旧政策,没当回事。我跟速游的签证是通过某宝办理的,等佳宜打算办签证的时候,我仔细研究了一下政策,发现我是out了,尼泊尔现在的确可以做到真正的落地签。
佳宜也打电话给大连机场海关,对这一政策再次确认有效,尼泊尔落地签40刀,我们某宝办理,多花了90块钱。

    尼泊尔加德满都机场入境后,有签证的人在右边两个入境口“with visa”的牌子下排队入关。而左面两个入境口是为没有签证,需要办理落地签的游客准备的,“without visa”找这个牌子。签证表格在飞机上就可以填好,直接排队办理手续,节省时间,签证办妥之后,再向前走2米,有个收费柜台,30天和90天的在一起,交费之后,就可以直接入关,进入尼泊尔的领土了。
在台湾网站上关于办完落地签需要再返回“witn visa”入境口排队的说法是错误,办完签证交费后可以直接入关,不需要二次排队。
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2014-5-28 21:33

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本帖最后由 飞得高 于 2014-5-29 21:13 编辑

2、博卡拉tourist bus 车站-湖区的交通
    这个也应该归纳在省钱攻略里面的,但也是才想来这码事,所以也都塞到这里了
    在加都-博卡拉的tourist bus 上 听一中国哥们说,博卡拉的tourist bus 车站距离湖区比较远,他骑摩托也需要15分钟。这样看,攻略上的打车200rs还是靠谱的。于是乎,到达博卡拉后,摆脱了车站各种拉驴的,走出车站广场(就是一个空旷的空地,连个草都没有),在马路边打个车,直奔湖区中心地带,5分钟就到了。湖区附近有各种客栈,多比较,不要选择湖边的,做冤大头,有的是花园洋房,多走几步选择很多。

  回加都的时候,我们决定步行到tourist bus 车站,从湖区中心区客栈走到车站,2.5公里,大约20分钟,省钱了  汽车站隔壁就是博卡拉机场,也就是说,即使你坐飞机到博卡拉,下飞机后,也可以溜达着走到湖区,对于驴行来说,20分钟实在不算啥。

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2014-5-29 21:00

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本帖最后由 飞得高 于 2014-5-29 21:34 编辑

3、加都tourist bus 停靠站
    博卡拉的tourist bus 去程和返程地点都在一个地方,但是,在加都,可不是这样。加都-博卡拉的发车站点与博卡拉-加都的返程终点并不在同一个地方。
    tourist bus去博卡拉的上车地点在泰米尔的东侧大马路上,回加德满都的下车处却是是在Thamel西北边、Naya Bazaar的路边。


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2014-5-29 21:28

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本帖最后由 飞得高 于 2014-6-3 15:26 编辑

4、环穿线路上的几个难点--三爬升、三垭口、2冰川
   常规EBC路线上有3处爬升比较累,一个是monjo-南池的海拔600米的大坡爬升,第二个是Tengpoche-Panboche也是近600米海拔爬升,第三个是Loboche-Gorap  shep途中经过的Loboche pass 虽然海拔爬升仅仅100米左右,但是坡度较陡,是去EBC大本营的必经之路。

这个就是Loboche pass,真别小瞧这个小小的垭口,在海拔5100的地方爬个陡坡真的很累。
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2014-6-2 21:47


三个垭口分别是kongma la pass、cho la pass 、renjo la pass(也称作renjo pass),相对而言,renjo la pass比较容易,另外2个垭口难度更大。
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2014-6-3 15:19


renjo pass 海拔变化
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2014-6-3 15:20



kongmala pass 海拔变化

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2014-6-3 15:21

    环绕线路需要横穿二大冰川--昆布冰川和恩格宗帕冰川,受冰川缓慢移动影响,横穿的道路时常变化,即使有实测轨迹,现场找路也费劲,这里指无向导的情况,强烈建议下午3点后或在能见度不好的情况下,即使有GPS,也不要横穿冰川。

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本帖最后由 飞得高 于 2014-6-3 15:16 编辑

5、 ncell手机卡及信号
    NCELL是尼泊尔最大的通讯商,在尼泊尔办理个ncell的电话卡比开通漫游合适。加都有众多代办点,推荐一个位于“龙脉饭店”附近的小店,店主会简单的汉语,办卡的费用在泰米尔区内相对便宜,可以免费复印护照啥的,好像开户费用是200rs,时间长了有点记不清了。周围有很多中国餐馆的中国人都在这里充话费。


   面额50rs的充值卡,可以拨打国际长途10分钟(好像是,记不清了),尼泊尔国内电话60分钟(好像是,记不清了),流量30M?(好像是,记不清了)。由于在加都有wifi,在山上才想起来利用流量,但是按照国内的设置,没能搞懂如何利用ncell电话卡上网。。。。。

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本帖最后由 飞得高 于 2014-6-3 15:43 编辑

6、关于尼泊尔小dao

    尼泊尔众多手工艺品中,手工dao是最想买回来的东西,但是经过咨询,发现没有把握将dao带回国内,于是放弃这个想法,清荷的经历不是每人都有这么好的运气的。没有把握的地方在天朝入关安检,悲哀啊,从国外带dao回国,外国人不管,自己人却查的很严。尼泊尔加都机场,托运啥都没有问题,韩国中转过境也没有问题,但天朝海关,这类dao具发现是要没收的。
    回大连海关入境的时候,我们被要求大包过机器,小包不需要过机器,这里就有漏洞可钻了。你可以买些小dao,托运回大连,取包之后,拿出来放到随身小包,躲开安检,带回家。

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本帖最后由 飞得高 于 2014-6-3 16:13 编辑

一个长线小结,竟然拖拖拉拉的写了一个半月,竟然写到了第二季,这速度,已经跟尼泊尔人的节奏很吻合了,感谢各位看官能有耐心看到这里,没有弃楼而去

    感谢陪我走完全程的速游大哥 ,没有你,一个人很难完成这个自虐的超长线路(尽管你的呼噜让人无法忍受,后半夜总是为你守夜)。


    小结第二季到此结束。

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写总结,比爬山累吧?
行到水穷处, 坐看云起时。
偶然值林叟, 谈笑无还期。

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写总结,比爬山累吧?
真无名 发表于 2014-5-24 17:37


正解!

尤其是对于语文也是体育老师教的人来说,这种长线总结真麻烦


好在还可以写续集

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正解!

尤其是对于语文也是体育老师教的人来说,这种长线总结真麻烦


好在还可以写续集
飞得高 发表于 2014-5-24 20:38



   能写续集的人牛啊!
行到水穷处, 坐看云起时。
偶然值林叟, 谈笑无还期。

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小结还有N个字就结束了,先发几张图吧
韩国仁川机场中转大厅的条件着实很棒,看看里面的硬件设施吧

看电视的地方
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2014-5-29 21:42



沙发很舒服
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2014-5-29 21:43



按摩椅没拍,自己想象一下一排按摩椅啥样吧

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冲浪区,操作系统是韩文的,如果你记不住穿越者论坛或者国内网站的网址,那这些都是些摆设了
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2014-5-29 21:46

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这种躺椅看着不错,但是躺着时间长了并不舒服,几张躺椅横着睡,就很惬意了。。。。

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2014-5-29 21:49

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免费淋浴室,免费提供沐浴液、洗发精、需要回收的毛巾,晚上还有牙膏、牙刷。每人一个单间,单间里面有简易衣柜,有坐便,有洗手盆,更有令老眼睛念念不忘的大喷头。

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2014-5-29 21:54

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直饮凉水,自己带个水杯接水喝更方便点
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2014-5-29 21:57

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电子屏幕有汉语,9:55 加德满都 17号登机口
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2014-5-29 22:02

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咖啡厅提供免费上网
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2014-5-29 22:07

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不看镜头,瞅啥呢
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2014-5-29 22:15

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大韩航空的伙食一般般,跟国内的没啥区别
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2014-5-29 22:19

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飞加都的过程中,看完了霍2,也顺便给单反电池、手机电池充满了电。飞机座位底下的插座支持扁口和圆口。
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2014-5-29 22:23

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抵达加都,下了飞机,直接走进入境厅,2步远,不用坐摆渡车
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2014-5-29 22:28



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2014-5-29 22:28

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简简单单的一层楼,没有电梯,也不用上下楼

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2014-5-29 22:32

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前往泰米尔的出租车上,扫街拍了几张
警察
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2014-5-29 22:35



民居
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路人
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2014-5-29 22:36



local bus
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2014-5-29 22:37

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扫街5
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2014-5-29 22:41


扫街6
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2014-5-29 22:41

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布达拉酒店的空中花园
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2014-5-29 22:45

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乌泱泱的满街人都前往一个方向,杜巴广场
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2014-5-29 22:50

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侧面拍杜巴广场的苦行僧是不需要要付费滴
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2014-6-1 20:37

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左面帅锅貌似某明星
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2014-6-1 20:40

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喂鸽子
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2014-6-1 20:42

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唠嗑
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2014-6-1 20:44

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杜巴广场就跟中国的小广场一样,是民众休闲聚会场所。
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2014-6-1 20:48

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盲拍了N张,只有这张是清楚的
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2014-6-1 20:51

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加都机场国内出发厅实在是太破了
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2014-6-1 20:55

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手写的卢卡拉小飞机登机牌
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2014-6-1 20:56

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空姐在发棉花球和糖
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2014-6-1 20:59

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尼泊尔是山地国家,土地有限,加都附近的山坡上,到处是这样的梯田
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2014-6-1 21:04

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飞机接近卢卡拉了
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2014-6-1 21:11

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EBC的百宝箱……

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小飞机第一排左侧座位,是观看珠峰的最佳位置,但是我们都没有抢到那个位置,我们几个坐在机舱后部,我在右侧,于是,让佳宜用我的相机拍了几张,感觉这张就是珠峰,也不知真假。
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2014-6-1 21:17

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世界上最危险的机场--卢卡拉希拉里机场
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2014-6-1 21:24

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我们飞机晚点,大约11:30才到达卢卡拉,后面仍有飞机陆续到达
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2014-6-1 21:27

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卢卡拉街头
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2014-6-1 21:28



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2014-6-1 21:29

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卢卡拉检查站,徒步开始时的必经之路,登记护照、相机型号
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2014-6-1 21:31

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本帖最后由 飞得高 于 2014-6-1 21:36 编辑

3月底4月初,气候适宜EBC徒步,但不是杜鹃花的花期,海拔2800米左右,只有阳面可以看到少数杜鹃花
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2014-6-1 21:35


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2014-6-1 21:36

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途径第一个铁索桥,得瑟一下


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2014-6-1 21:44
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    • 乐陶陶: 噢哟~~~速游大哥帅气游记好评 + 4

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村庄
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2014-6-1 21:46

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世外桃源
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2014-6-1 21:48
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本帖最后由 飞得高 于 2014-6-2 22:15 编辑

Phakding到了,Phakding是个狭长的地方,沿途客栈众多,以下图铁索桥为界,过桥之后的客栈更漂亮、环境更好。


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2014-6-1 21:51

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过了monjo 办理TIMS,这个图表相信去过EBC的TX都不会陌生,去年10份的游客竟然下降到8883人,是不是越来越多的人像我一样错峰而行了呢
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2014-6-5 19:22
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    • 回忆1990: 时间停滞,我是2598分之1啊游记好评 + 1

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这个是尼泊尔语的统计表,都是蝌蚪文
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2014-6-5 19:25

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走过吊桥,需要持续爬升,终点是南池。
这2个吊桥都可以走,貌似大家都喜欢走上面的

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2014-6-5 19:30

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南池半坡的休息点
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2014-6-5 19:32

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此后让人视觉疲劳的雪山,开始逐步映入眼帘
一路上,速游时常问我,这个山叫啥,那个山叫啥,我告哄他,自己看地图去

EBC群山,的确没有下功夫去研究每个山都叫啥名字,但是能分清哪个是珠峰


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2014-6-5 19:35

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南池检查站,再次登记护照、相机型号,假如有向导、背夫,也会登记
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2014-6-5 19:37

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过了南池检查站,再上一个小坡,就到达南池
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2014-6-5 19:38

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指点江山
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2014-6-5 19:41

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到了南池,风很大,尘土飞扬,买过气罐,大家商量到3500左右的高点找个客栈,不在下面住宿,这样方便明天的行程。
看到一个房子很漂亮,门口挂着一个牌子,“be closed",我冲了进去,问到为什么关门不做生意?有房间吗?,结果,仔细一看,竟然是个银行,着急找房间,没注意墙上bank字样
里面的人很热情,乐呵呵的说,是大风把牌子吹翻了过去,应该是open,哈哈。
然后告诉我对面的客栈很好,于是大家就住了进去。


午餐,蔬菜达尔巴

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2014-6-5 19:49

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午觉之后,到附近的南池珠峰公园看日落
这是南池小学
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2014-6-5 19:53

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面前的这条沟,就是明后两天要走的路,Ama Dablam峰清晰可见,通透度好的情况下,这个位置可以看到洛子峰、珠峰

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2014-6-5 19:57

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2014-6-5 20:00

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Ama Dablam峰

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2014-6-5 20:02

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晚霞
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2014-6-5 20:03

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D3 Namche-Tengpoche-Panboche

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2014-6-5 20:18

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2014-6-5 21:32

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比起三垭口连穿的路线,还有更疯狂的走法,看看这个牛人的路线吧(虽然他们有背夫、向导)


2014年10月尼泊尔珠峰地区登山徒步(EBC大环线)

(ISLAND PEAK 和MERA PEAK 攀登)

线路介绍:
此线路穿越尼泊尔马卡鲁自然公园与萨加玛塔自然公园两个区域,比传统的EBC徒步线路有更多更美的雪山风光,并且不用走回头路,途中穿越四个5000米以上雪山垭口,攀登两座6000米以上雪山,需要个人登山技术装备,部分地区需要野外宿营,条件艰苦,运动量大,徒步周期长,所谓“身体在地狱,眼睛在天堂”,特别适合已经走过EBC传统线路的驴友或“不走寻常路”的驴友。
行程计划:
1日:在加德满都集合。
2日:早上飞往Lukla (2840米)。Lukla徒步到Chutanga (3050)村庄住宿。
3日:漫长的一天,艰苦的穿越Zatrwa La (4600米)山口,然后下降到Hinku河谷上方的Tuli Kharka牧场营地(4320米)。
4日:我们向下跨过三个山脊,然后急剧下降到Hinku河边,最后沿河谷向上到达Gotay (3600米)营地。
5日:沿Hinku河的西岸,我们顺着牧民的夏天牦牛行走的道路长途跋涉到达佛教圣地Tagnag(4350米)村庄住宿.

6日:在  Tagnag 休整一天,适应海拔。
7日:我们通过Dig Glacier湖旁的道路上升到Khare村庄(5000米)住宿。
8日:开始攀登Mera山峰,攀登到达山脊上岩石区的C2营地(5800米)住宿。
9日:冲顶Mera峰(6476米),在山顶可以看到世界6座最高峰的其中5座(除了K2)。然后下降到Hongu山谷的营地(5200米)。
10日:下行到Hongu河边(4500米),我们长途跋涉后到达大冻湖(大白湖)旁边一个营地。(5000米)。
11日:沿着河流上行,我们到达Amphu Labtsa 垭口冰川下方的Panch Pokhri 湖边营地(5400米)。
12日:通过碎石路和冰川的攀爬,我们翻越Amphu Labtsa(5700米)垭口,然后我们沿固定绳索下降到Imja湖旁营地。
13日:绕湖前进,然后上升到岛峰的高营地。
14日:冲顶岛峰(,海拔6187米),峰顶有360度壮观的喜马拉雅山峰全景,然后我们下降到营地并长途跋涉到Chukung的小屋休息。

15日:经过前几天的持续攀爬,在Chukung休整一天。
16日:持续的上升,穿越Kongma La垭口(5400米),然后我们下降到Lobuche(4910)村庄住宿。我们可以看到马卡鲁峰和Ama Dablam。(可选择在Lobuche休息一天,等待前往EBC的队友)
17日:我们沿着昆布冰川到达Gorak Shep (5140米)。午饭后前往EBC(珠峰大本营),然后返回。(我们也可以选择登上Kala Paatar看珠穆朗玛峰的日落,然后返回。)
18日:今天我们返回Lobuche村,午饭后沿着山上小路,我们今天到达Dzongla(4830米),在这里可以看到Cholatse山峰。
19日:今天我们将翻越过Cho La (5420米)垭口。我们可以看到附近的Lobuche和 Ama Dablam山峰。我们下到Ngozumpa冰川旁并穿过冰川到达Gokyo(4790米)湖旁。

20日:在美丽的Gokyo(4790米)湖畔休整一天,身体好的队员可以去第五湖或登上Gokyo湖旁的小山。
21日:今天我们将穿越Renjo La(5340米)垭口达到Thame山谷的Marulung(4210米)村庄住宿。
22日:今天下撤经过夏尔巴人重要的贸易集镇Thame镇(3820米)到达Namche Bazaar镇(3440米)住宿。
23日:一路下降,今天直达Lukla (2840米)镇。
24日:早上飞回加德满都庆祝后解散。
25日:回国。




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