组织、参加活动：梭斐鱼。

总结、记录：梭斐鱼。

参加活动积分：2分/人

南在南面 - 3月26日旅顺老铁山穿越路线solo

周末原定的加班取消，又没有报名老黑山的活动，看来这个周末可以好好休息一下了。周六早晨睡到自然醒，看了一眼窗外，外面的阳光不错。感觉头还有点晕，想必体内还残留着昨夜的酒精，想继续睡去，可是却怎么也睡不着了。

还是出去走走吧！就去老铁山吧，已经盘算好久了，这次终于可以去了。可惜的是先前准备的两张地图都放在了办公室，没有地图不知道会不会迷路。想去取地图，时间又来不及了，只知道老铁山在辽东半岛的最南端。南在南面，那么一直朝南走就是了。

一切准备妥当，来到黑石礁已经9点了。一打听，到老铁山只能在旅顺倒车，于是买了一张到旅顺的车票（6.5元）。沿途望着旅顺南路两侧的山脊，那里有我们曾经走的足迹：“山脊上，我在行走，极限的尽头我会找到你，我确信。”

10点10 分左右到达旅顺客运站，来到二楼一问，售票员说去老铁山陈家的车9点10分已经开走了，下一班车要等到下午1点半。看了一眼站内的发车时间和地图，决定买到柏岚子的票（10点半发车，2.5元），从柏岚子横穿老铁山走到陈家，呵呵，一个人的旅行就是自由。

车在牙户嘴转向，一直向南行进，半个小时左右到达了终点站-柏岚子，不知道为什么取了这么个地名。下车后问了问路线，当地人告知一直沿着下车处的国防公路走，有盘山道可以到老铁山。记忆里地图上显示老铁山确实有盘山公路，于是沿着通往山里的水泥路，欣然前行。

周六的太阳很好，天气很暖和，只可惜能见度不高，看样子是看不到黄渤海的分界线了。查了一下资料，关于老铁山的相关介绍如下：

“老铁山头入海深，黄海渤海自此分。西去急流如云涌，南来薄雾应风生”。此即为地处老铁山的黄海和渤海自然分界的壮观景象。老铁山角，位于辽东半岛最南端，延伸黄海和渤海之中，与山东庙岛群岛隔海相望。主峰大崖顶，海拔465米，临海一侧，峭壁耸立，山势陡险。山上遍布灌木丛及乔木林，是候鸟过境的理想停站。每年秋季，来自西伯利亚、兴安岭、蒙古草原和我国东北的大批鸟类，迁徒时路过这里，或在这里停留数日，养精蓄锐，再漂洋过海，到南方越冬；春季返回。因此，老铁山有“鸟栈”之称。老铁山灯塔就建在老铁山角上，海拔86.7米，是清廷海关当局于1893年请法国人制造，由英国人修筑的，虽历经了1894年中日甲午海战和1904年日俄战争，仍保存完好，至今仍为过往船只导航。在老铁山灯塔下方，是险峻陡峭险的悬崖峭壁，它与山东蓬莱的理论对角线即为黄、渤海两海分界线。黄、渤两海的浪潮，由海角两边涌来，交汇在这里，由于海底地沟运动和两海各自不同水色（黄海海水较蓝、渤海海水略黄）的作用，形成一道"泾渭分明"的水流，即黄渤海分界线。”

关于老铁山，还有一个很有意思的传说：“据说，当年玉皇大帝分封渤海、黄海、东海、南海四龙王海疆领域时，东海、南海两位龙王一直相安无事，而且互嫁龙女，成为儿女亲家。唯有渤海龙王和黄海龙王，俩人都是气量狭小、斤斤计较的势利眼。双方巡海夜叉龙兵蟹将经常为海界之争大打出手，纠纷不断，又都不服对方，因为此事常常闹到玉皇大帝那里，玉皇大帝让他们俩搅得大伤脑筋，无奈，他只好派太白金星到黄渤两海上空去巡视。太白金星来到现在的老铁山前洋，见此处地势险峻，而水色略有不同，又见巡海的两海夜叉龙兵在此地带气势汹汹地争斗，遂向玉皇禀报了实情，玉皇大帝立刻召见黄渤两海龙王，问他们可否同意在老铁山前洋划分永久界限。俩龙王起初相互无言，转念又想，长此争吵下去，也不是个事，这样由玉皇大帝出面钦定，也算是讨了个说法，何不顺水推舟，就此罢休得了。于是跪拜谢道"但凭玉皇恩准"。玉皇大帝当即命令太白金星手持令箭一支投向老铁山前洋，只见轰隆一声巨响，溅起万丈波涛，海底突然生出一道深深的沟堑，而与此同时，渤海变得略黄，黄海反倒湛蓝起来。这样一来，渤海龙王略有不快，太白金星又道，渤海龙王休要少见多怪，你领海的颜色变黄是因为从黄土高原带来的沃土养料充足，对海里的龙子龙孙与鱼虾繁衍大有益处，没事你偷着乐吧。渤海龙王一听也高兴起来。从此，这一带就成为黄渤海的自然分界线，而渤海的海鲜水产也由于海洋中营养成分浮游生物丰富，所以非常鲜美无比。”

个人觉得老铁山还有一个非常有名的地方就是2000年的8月8日，渡海英雄--张健就是在此下水，历时50小时22分钟，成功地横渡了渤海海峡，成为横渡渤海海峡的世界第一男人。

本次路线回顾：（作者梭斐鱼）

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说明：图中蓝线部分本次的行走路线。柏岚子到粉色点为盘山公路，粉色点~绿色点为山路，其他路线为公路。

1）在柏岚子下车，沿着国防公路进山，路开始的时候是在山谷中。这次上山脊是在图中粉色点附近（过了路上第一个军营不远），上到左侧山脊观察了一下，发现可以在离柏岚子不远的地方选择左侧山脊上山（图中浅蓝线）。公路右侧的山脊好像也可以通向顶峰，不过中间有一段被公路断开了，所以选择国防公路左侧的山脊要好一些。

2）沿着山脊可以走到顶峰大崖顶（图中蓝点），有几段岩石与大黑山山脊类似。顶峰有部队的信号站。幸运的是这次穿过信号站，没有遇到官兵。

3）过了信号站后（图中蓝点），一直沿着山脊向西南走，向位于绿色点的老铁山灯塔前进。

4）参观完灯塔，在陈家有到旅顺客运站的客车，最晚一班为下午5点。由于下山较早，所以沿着陈家到牙户嘴的公路走了一段，挺清静的，有点南尽头的感觉。

游记和照片：（作者：梭斐鱼）

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此主题相关图片如下： 走在山间的水泥路上，两侧的鸟叫声不绝于耳，真不愧为候鸟的栖息地啊！从鸟的叫声判断，种类很多。当然了，最多的鸟还是喜鹊：在阳光明媚的温暖的春天，两只喜鹊隔着道路在两侧的枝头上叫春调情，然后比翼双飞在海风习习的天空。

此主题相关图片如下： 军营前立的石碑。老铁山的驻军较多，尽量不要误闯禁地。 此主题相关图片如下： 老铁山的国防公路特别多，据说还有一个1公里长的漆黑隧道。不过这次由于大部分时间走在山脊上，没有去看看。如果没有清晰的地图，要把这些盘山公路弄明白，真的很难。 此主题相关图片如下： 走过的山脊线，最右侧的山头为顶峰，部队在那里有个信号站，不让去的！ 此主题相关图片如下： 顶峰的信号站。由于是从信号站的背面上去的，再加上是周六，所以幸运的没有碰到官兵，不然又麻烦了。有点从后面偷袭我军阵地的感觉，呵呵！ 不过信号站里养的一条小狗还是发现了我，可能是太小的缘故，只是怒视着跟了我一段，没有发起进攻。直到我走到了对面的山顶，它才汪汪的叫起来。别着急，等你长大了，就可以咬人了，不过那时候可能已经没了自由。 此主题相关图片如下： 偷猎者留下的弹壳。保护环境，爱护动物，从身边做起！ 此主题相关图片如下： 露营地（1）。在从顶峰通往老铁山灯塔的山路尽头，发现了这样一块平地，可以扎帐篷露营。 此主题相关图片如下： 露营地（2）。在通往灯塔的盘山公路旁边。一大块水泥地（估计100平米），下面就是大海，可以听风声、鸟声、还有涛声。 两日或三日路线设计： （1）从柏岚子上山，穿过顶峰到露营地（1）或者（2）露营，天亮后参观老铁山灯塔，然后旅顺市内闲逛（白玉塔等景观）或者继续向西海岸进发，走走海岸线。 （2）晚上坐车到陈家，沿着刚过小桥的左侧的盘山路夜行，到露营地（1）或者（2），早晨向顶峰出发，然后在柏岚子下山，柏岚子周边或者旅顺闲逛。 （3）晚上坐车到陈家，沿着刚过小桥的左侧的盘山路夜行，到露营地（1）或者（2），早晨向山脚下的海边走，找个海边游泳露营。第三天向顶峰走，终点柏岚子，然后回市内。（两日一晚） 以上只是一些想法，欢迎大家完善。 此主题相关图片如下： 海岸线 此主题相关图片如下： 不知名的鸟 此主题相关图片如下： 看不出黄渤海的分界线，估计夏天雨水多的时候可能会好一点。 此主题相关图片如下： 扑鸟的网和爪子。 此主题相关图片如下： 老铁山灯塔 此主题相关图片如下： 宁静的陈家 此主题相关图片如下： 孔雀 此主题相关图片如下： 此主题相关图片如下： 这些鸟是在老铁山灯塔下的鸟园拍的。老铁山灯塔参观要收费，每人20元。我去的时候是从半路进去的，没有经过买票口，再加上大部分管理人员好像在打麻将，所以就逃票了。 看鸟园的老大爷还行，挺好的。开车下班的路上看到我，还把我捎到了牙户嘴。 （完）

主要回帖——

作者：啉哒

2002年8月份，跟公司的同事一起去过，也是到了旅顺没赶上去老铁山的车，就坐车换车又走路，先是到了灯塔下面的渔村，吃了中午饭参观灯塔看黄渤海分界线，然后就在烈日炎炎之下一直沿着国防公路走啊走，一直走到某导弹连的驻地大门口，坚决不让我们穿过去，说是这边放了我们，过去还有一个营地，肯定不会让我们通过了。于是乎没办法，只有沿着被烈日烘烤得烫人的国防公路原路返回。

有心找个地方上山，可当地的人告诉我们，夏天那山里蛇很多，不扎紧裤腿会有麻烦。我可是最最怕蛇的了，所以只有放弃上山。 一直走回来一半多的时候，碰到一辆送部队家属后返回的出租车，于是打了车返回旅顺长途站。司机证实了有蛇的说法，还说如果下过大雨，公路上都会爬很多蛇，想想我就已经害怕了。

看黄渤海分界线要看潮水和时间，是不是快傍晚的时候不容易看见啊？去年有一次傍晚去的就没看见。

凑个热闹贴几张当时拍下来的图片吧。

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还有几张2002年10月，从大连到青岛的飞机上航拍的旅顺、老铁山、分界线

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