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关于那个断子绝孙的项目我实在忍不住了，看看大连市环保局怎么解释的，龌龊到这个程度，折服了：

......PX项目可能发生的风险事故主要为两大类：火灾爆炸事故和化学品泄漏事故。预测结果表明，火灾爆炸事故近距离内对建筑物和人员均会造成严重损害，但影响范围大约100米。统计显示，石化行业构成对环境重大影响的事故概率在1×10-5次/年，即十万年一遇。

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人类历史多长来着？人类工业历史多长来着？人类现代化学工业历史多长来着？

噢，一直没注意到，本着咱一贯的刨根问底的精神，查查相关资料。

厦门市民间曾传言PX有剧毒，也是高致癌物，但事实上，PX属低毒物质^[1]，且根据国际癌症研究机构（IARC）的归类，对二甲苯属于第三类致癌物质，即缺乏对人体致癌性证据的物质。但仍有人怀疑生产PX过程中的中间体可能会危害人体健康及污染环境。

对二甲苯的液体及蒸汽易燃。进入消化道可导致中枢神经系统抑制，症状包括兴奋，随后头痛、眩晕、困倦和恶心，严重者导致失去知觉、昏迷，并由于呼吸中断而致死。可能造成肝、肾损伤。吸入时可能造成呼吸困难等和吞入类似的后果，及化学性肺炎和肺水肿、黏膜损伤、血液异常。气味不是恰当的作为暴露于对二甲苯蒸汽的警告。注意！对眼部有刺激，会造成暂时性的表面伤害。长时间或重复性接触或吸入使皮肤脱脂，可造成皮肤干裂或刺激、呼吸困难、混乱、眩晕、恐惧、失忆、头痛、颤抖、虚弱、厌食、恶心、耳鸣、暴躁、口渴、肝功能减弱、肾损伤、贫血症、骨髓的增生但非损害。此物质曾造成动物的繁殖损害和致命性结果。^[2]

污染来源：二甲苯是重要的化工原料，有机合成、合成橡胶、油漆和染料、合成纤维、石油加工、制药、纤维素等生产工厂的废水废气，以及生产设备不密封和车间通风换气，是环境中二甲苯的主要来源。运输、贮存过程中的翻车、泄漏，火灾也会造成意外污染事故。代谢和降解：在人和动物体内，吸入的二甲苯除3%～6%被直接呼出外，二甲苯的三种异构体都有代谢为相应的苯甲酸(60%的邻-二甲苯、80%～90%的间、对-二甲苯)，然后这些酸与葡萄糖醛酸和甘氨酸起反应。在这个过程中，大量邻-苯甲酸与葡萄粮醛酸结合，而对-苯甲酸必乎完全与甘氨酸结合生成相应的甲基马尿酸而排出体外。与此同时，可能少量形成相应的二甲苯酚(酚类)与氢化2-甲基-3-羟基苯甲酸(2%以下)。残留与蓄积：在职业性接触中，二甲苯主要经呼吸道进入身体。对全部二甲苯的异构体而言，由肺吸收其蒸气的情况相同，总量达60%～70%，在整个的接触时期中，这个吸收量比较恒定。二甲苯溶液可经完整皮肤以平均吸收率为2.25µg/(cm³·min)(范围0.7～4.3µg/(cm³·min))被吸收，二甲苯蒸气的经皮吸收与直接接触液体相比是微不足道的。二甲苯的鲍留和蓄积并不严重，上面我们已经说过进入人体的二甲苯，可以在人体的NADP(转酶II)和NAD(转酶I)存在下生成甲基苯甲酸，然后与甘氨酸结合形成甲基马尿酸在18小时内几乎全部排出体外。即使是吸入后残留在肺部的3%～6%的二甲苯，也在接触后的3小时内(半衰期为0.5～1小时)全部被呼出体外。评价接触二甲苯的残留试验，主要是测定尿内甲基马尿酸的含量，也有人建议测定咱出气体中或血液中二甲苯的含量，但后者的结果往往并不准确。由于甲基马尿酸并不天然存在于尿中，又由于它几乎是全部滞留的二甲苯代谢物，因而测定它的存在是最好的二甲苯接触试验的确证。二甲苯能相当持久地存在于饮水中。自来水中二甲苯的浓度为5mg/L时，其气味强度相当于5级，二甲苯的特有气味则要过7至8天才能消失；气味强度为3级时则需4至5天。河水中二甲苯的气味保持的时间较短，这与起始浓度的高低有关，一般可保留3至5天。迁移转化：二甲苯主要由原油在石油化工过程中制造，它广泛用于颜料、油漆等的稀释剂，印刷、橡胶、皮革工业的溶剂。作为清洁剂和去油污剂，航空燃料的一种成分，化学工厂和合成纤维工业的原材料和中间物质，以及织物的纸张的涂料和浸渍料。二甲苯可通过机械排风和通风设备排入大气而造成污染。一座精炼油厂排放入大气的二甲苯高达13.18～1145g/h，二甲苯可随其生产和使用单位所排入的废水进入水体，生产1吨二甲苯，一般排出含二甲苯300～1000mg/L的废水2立方米。由于二甲苯在水溶液中挥发的趋势较强，因此可以认为其在地表水中不是持久性的污染物。二甲苯在环境中也可以生物降解，但这种过程的速度比挥发过程的速率低得多。挥发到空中的二甲苯也可能被光解，这是它的主要迁移转化过程。二甲苯由呼气和代谢物从人体排出的速度很快，在接触停止18小时内几乎全部排出体外，二甲苯能相当持久的存在于饮水中。由于二甲苯在水溶液中挥发性较强，因此，可以认为其在地表水中不是持久性污染物。二甲苯在环境中也可以生物降解和化学降解，但其速度比挥发低得多，挥发到空气中的二甲苯可被光解。可与氧化剂反应，高浓度气体与空气混合发生爆炸。二甲苯有中等程度的燃烧危险。由于其蒸气比空气重，燃烧时火焰沿地面扩散。二甲苯易挥发，发生事故现场会弥漫着二甲苯的特殊芳香味，倾泄入水中的二甲苯可漂浮在水面上，或呈油状物分布在水面，可造成鱼类和水生生物的死亡。危险特性：易燃，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热能引起燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。流速过快，容易产生和积聚静电。其蒸气比空气重，能在较低处扩散至相当远的地方，遇明火会引着回燃。燃烧(分解)产物：一氧化碳、二氧化碳。

在经历近一年多的抗争后，近日人民日报发表题为“厦门PX项择地迁建是上上选”的文章，正式宣布了厦门PX项目流产。虽然有可能还要经过厦门人大的表决，那也只是形式而已。至于经济损失多少个亿已不再重要，至少在数年之后，有数百万人厦门的空气可能和现在一样清新了。（以下引用有关报道）　　厦门市海沧PX项目，是2006年厦门市引进的一项总投资额108亿元人民币的对二甲苯化工项目，该项目号称厦门“有史以来最大工业项目”，选址于厦门市海沧台商投资区，投产后每年的工业产值可达800亿元人民币。该项目于2006年11月开工，原计划2008年投产。　　105位全国政协委员的建议 　　由于PX项目区域位于人口稠密的海沧区，临近拥有5000名学生的厦门外国语学校和北师大厦门海沧附属学校，项目5公里半径范围内的海沧区人口超过10万，居民区与厂区最近处不足1.5公里。同时，该项目与厦门风景名胜地鼓浪屿仅5公里之遥，与厦门岛仅7公里之距。项目开工后便遭受广泛质疑。今年3月，由全国政协委员、中国科学院院士、厦门大学教授赵玉芬发起，有105名全国政协委员联合签名的“关于厦门海沧PX项目迁址建议的提案”在两会期间公布，提案认为PX项目离居区太近，如果发生泄漏或爆炸，厦门百万人口将面临危险。但遗憾的是国家相关部门和厦门市政府没有采纳他们的建议，而且加快了PX项目的建设速度。　　厦门市政府决定缓建PX 　　5月末，对海沧PX化工项目一无所知的厦门市民接到了一条短信，并从各种传媒渠道获得了PX的相关信息，纷纷酝酿着表达反对在厦门上PX项目的形式和方法——“六一”上街游行。　　5月30日上午，厦门市人民政府刘赐贵市长主持召开了第五次常务会议，研究PX项目建设，八位副市长和市直有关部门领导列席了会议。会议听取了海沧PX项目建设情况的汇报，根据一些专家和市民的意见，经慎重研究，决定暂缓建设海沧PX项目。福建省政府要求厦门市在原有PX单个项目环评的基础上扩大环评的范围，进行区域规划环评。　　6月1日，数千名激愤的厦门市民以“散步”的名义，上街游行，表达反对在厦门建设PX化工项目的心愿。　　6月7日厦门市政府宣布，海沧PX项目的建设与否，将根据全区域总体规划环评的结论进行决策。决策后将严格按照规划环评的要求，认真做好落实。随后，针对网民出台了《厦门市互联网有害信息和不良信息管理和处置办法》。　　区域环评结果 　　6月7日，由国家环保总局组织各方专家，就海沧PX化工项目对厦门市进行全区域总体规划环评。　　12月5日公布的环评报告结论为，厦门市海沧南部空间狭小，区域空间布局存在冲突，厦门市在海沧南部的规划应该在“石化工业区”和“城市次中心”之间确定一个首要的发展方向。报告同时披露了海沧现有的石化企业翔鹭石化（PX项目的投资方）五年前环保未验收，即投入生产，并其污染排放始终未达标。　　投资方和政府关心的是巨大的经济利益和政绩，而民众更关心的是城市环境和子孙后代的健康。很多迹象表明，投资方与当地政府决心复建，也有更多迹象表明，许多厦市民强烈反对这一项目。几乎所有的媒体都关注着这份报告的命运和作用。　　公众参与 　　12月8日，在厦门市委主办的厦门网上，开通了“环评报告网络公众参与活动”的投票平台；9日，投票突然被中止，10日投票平台被撤消。在投票结束之时的结果显示，有5.5万张票反对PX项目建设，支持的有 3000票。　　12月13日，翔鹭腾龙集团(PX项目方)办公室通过媒体发布了《翔鹭腾龙集团致厦门市民公开信》。信中称：1、PX（对二甲苯）低毒，不会致癌致畸，也不是原子弹；2、海沧PX项目采用世界先进的工艺专利技术，环保投资巨大，安全稳定和可靠性更有保障；3、海沧PX项目与居民区完全可以和谐共处。并宣称翔鹭石化是通过环保验收的，其排放没有超标。　　12月13日，厦门市政府开启公众参与的最重要环节——市民座谈会。驻厦中央级媒体包括新华社、《人民日报》、《光明日报》等，以及厦门本地媒体，获准入内旁听。整场座谈会持续四个小时。　　最终结果显示，49名与会市民代表中，超过40位表示坚决反对上马PX项目，随后发言的8位政协委员和人大代中，也仅一人支持复建项目。　　12月14日，第二场市民座谈会继续举行。第二场座谈会有市民代表、人大代表和政协委员等97人参加，62人发言。在座谈中，除了约10名发言者表示支持PX项目建设之外，其他发言者都表示反对。座谈会上，曾对海沧区做过独立环境测评的厦门大学袁东星教授，用数据及专业知识对PX项目表示反对。

中华人民共和国公民有言论、出版、集会、结社、游行、示威的自由。

对于公民的申诉、控告或者检举，有关国家机关必须查清事实，负责处理。任何人不得压制和打击报复。

作为一个石油化工企业，产生污染是肯定的，勿庸置疑。专家认为民间对这种项目有抵触也是正常的。不管怎么说，石化厂总会带来一定程度的污染。同时专家也认为，不能说因为它有污染，就不能生产了。像化学合成制药行业，是污染最重的行业，它的排污量是大宗化学品（合成氨、尿素、乙烯等）的15-20倍，但还得生产，它是人们不可缺少的医药品。中国在发展经济，PX是基础产业，也是需要发展的一个重要产业，生产还是必要的。关键是否能保证污染物排放量控制在国家规定的排放标准以内，达标排放的污染物进入大气环境后，能否符合国家环境质量标准。根据环评预测，各项大气污染物预测浓度叠加本底值后，开发区大气环境质量满足空气质量标准（苯0.11 mg/m³、二甲苯0.2mg/m³），大连市区影响就更小了。大连近些年来环境保护工作的成绩在省内乃至全国是受到好评的。相信政府在PX项目上不会拿600万人民的生命健康换取眼前的经济利益。

关于PX环境污染对人体健康的影响也要有一个正确的科学认识。人体健康受污染影响有三种途径：吸入、口服和皮肤接触。对于大气污染来说主要是第一种途径，即吸入有污染的空气。是否对人体健康造成伤害，还要取决于人体暴露水平（接触毒物的概率和剂量或浓度）以及接触时间。

10－6（即污染导致百万人增加一个癌症患者）为标准，认为是可以接受的。

非致癌后风险值定义为每天摄入量（平均到整个暴露作用期）除以每一途径的慢性经口参考剂量。

通过前面二甲苯环境标准、中毒浓度、防护距离及健康风险评估分析，PX项目在正常生产运行的工况下，对大连市内空气污染的影响是非常小的，不会对市民的健康有任何影响。

大多数网民所担心的是一旦发生重大泄漏事故是否会对人群生命健康造成威胁，这种担心是可以理解的，有关部门必须引起高度重视。国内的PX装置也是出过事故的。2000年，国内某化纤厂一套25万吨/年PX项目发生火灾。主要是设计上有欠缺，塔底没有切断阀，火焰超过100米，烧了10几个小时。这是一次重大的事故，3名操作工人遇难，对大气环境产生了污染，但未发现大范围的中毒现象。

对待环境污染事故风险也应该有一个科学认识。所谓环境污染事故风险是事故发生的概率与事故后果的乘积，即R=F×C；R为风险度，F为事故发生概率，C为事故后果（中毒伤亡人数、财产损失等）；从公式R可知，风险概率较大，事故后果不严重，R值也可能较大；风险概率很小，事故后果严重，R值也可能不大。举一个交通事故的例子，据全世界交通事故概率统计，摩托车交通事故概率最大，风险最大；其次是汽车，再其次是火车、而飞机最小。虽然人们心理上感觉坐飞机最危险，但是坐飞机还是最安全的。有经济条件的人，还是选择坐飞机。这就是在风险和好处之间的一种选择。据统计，石化行业发生重大污染事故的概率为1.0×10-5次/年，即十万年一遇。该概率数值也是污染事故风险评价的尺度，低于该概率的，就认为是安全的，这种风险是可以接受的。但是对于一个具体的石化企业能否做到低于1.0×10-5次/年的概率，还要取决于装置的技术水平、质量和管理水平，特别是污染事故的防范措施是否到位，应急预案是否缜密。污染事故对人体健康的危害，由于发生环境污染事故的概率较低，所以人体接触毒物暴露水平也较低，吸入污染物时间较短（一般事故泄露时间不超过8小时），所以受中毒伤害的是防护距离以内的人群，主要是现场作业人员和救护抢险人员，受伤害的类型属于急性中毒。而对于防护距离以外较远的地区，人们受污染伤害程度较轻，这种环境影响类型属于暂时的、可恢复的。

吉化公司双苯厂的爆炸事故引起的污染松花江事件，教训是十分深刻的。双苯是指硝基苯和苯胺，均属于有毒物质。污染事故的主要原因是由于消防人员用水龙头灭火时，将残留在装置或设备中的硝基苯和苯胺物料随消防水一起通过下水道流入松花江中，造成长距离、长时间、大面积水污染。通过这次教训，国家环保部开展了对全国重大风险源的逐一排查，大连开发区大孤山石化园区也是重点排查之一。通过风险排查建立了比较完善的污染事故防范措施和风险预警应急系统，并进行了现场应急行动演练，其中之一的防范措施是化工消防水不能直接流入下水道，需要建事故污水收集储池或排入污水处理厂事故池。

大连化工基础较好，石化产业是大连老工业基地振兴规划中重点发展的产业，大孤山石化产业园区又是开发区规划的产业园区。福佳·大化PX项目结合大化集团搬迁改造，利用西太平洋炼油厂和大连石化公司的原料石脑油，从过去无机化工发展石油化工，形成石油产业链，同时又临近大窑湾石油码头，而且该园区有集中污水处理厂等环保基础设施，距离大连市人民广场21公里，开发区中心13公里，距最近的小孤山居住区7.5公里，从经济发展与环境保护的协调性来说，是符合国家产业政策的，也符合环保选址的要求。