2013-11-03 穿越者安全沙龙（1）纪要之一：灵山事故的反思与总结
[i=s] 本帖最后由 浣熊 于 2013-11-13 12:42 编辑 [/i][p=30, 2, center][size=7][color=#ff0000]穿越者安全沙龙（1）纪要之一[/color][/size][/p]
[p=30, 2, right][size=5][color=#000000]——bear整理 [/color][/size][/p]
[size=5][font=宋体] 任何事故应该是一系列错误的集合，这些错误应该包括技术和理念两个层面。而理念错误一定会导致技术层面的错误，所以理念错了，事故是迟早会出现的。[/font][font=宋体]户外出行可以侥幸一万次，但不幸只需要一次。[/font][/size]
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[/font][/size][font=宋体][size=5] [/size][size=4]纪要内容较多，一个帖子装不下，故分为一、二两个帖子。本帖为纪要之一。[/size][/font][/p][p=30, 2, left][font=宋体][size=4]
[/size][/font][/p][p=30, 2, left][font=宋体][size=4] [b]案例回顾[/b]：[/size][/font][size=4]户外安全案例之1——两驴友北京灵山失温致死 [/size][url=http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=17724]http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=17724[/url][/p]
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[/size][/font][font=黑体][size=6][b]1、灵山事故的反思与总结[/b][/size][/font][/p][p=30, 2, left][font=宋体][size=6]
[/size][/font][font=宋体][b][size=5]1.1 理念层面分析[/size][/b][/font][font=宋体][b][size=5]
[/size][/b][/font]
[b][size=4]1.1.1[font=宋体] 户外运动不是一项竞赛运动，而是一项团队运动，是一项战胜自我的运动，[/font][font=宋体]包括战胜自我的虚荣心。[/font][/size][/b][/p][p=30, 2, left][b][size=4][font=宋体] 有违这项理念，导致的最直接的现象，就是行进中分队的问题。[/font][/size][/b]
[font=宋体][size=3] 在户外大家一直都提一个名词：强驴。在我（以bear为第一人称，下同）看来所谓的强驴应该不光有体力，而且有综合能力，更重要的是他的体力是用来维护团队的安全，而不是用来炫耀，甚至拖垮自己的队友。只有在队友出现问题时，强驴的体能才应该派上用场，平时他应该跟大家一样。[/size][/font][font=宋体][size=3]
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[font=宋体] 如[/font][font=宋体]果论体力，我们可能很少有人能超过当地背夫、向导。我们与他们的不同，其实是在于我们是团队合作，我们享受这份团队合作的过程，而使我们的整体能力超过当地背夫。[/font][/size][/p][p=30, 2, left][font=宋体][size=3]
[/size][/font][font=宋体][size=3] [b]不分队的实例之一[/b]:10年腾格里沙漠穿越过程中，全队13个人能始终走的像一个人一样，没有放羊，这次是我对队员最感骄傲的活动之一。这次活动对讲基本没用。[/size][/font][/p][p=30, 2, left][font=宋体][size=3]
[/size][/font][/p][p=30, 2, left][font=宋体][size=3][attach]153789[/attach]
[/size][/font][url=http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=12509&extra=&highlight=&page=1]http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=12509&extra=&highlight=&page=1[/url][/p]
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[size=4][b]1.1.2 [/b][font=宋体][b]户外运动，出行前定的目标不应该是一成不变的，坚持固然重要，但学会改变，甚至放弃更值得钦佩。[/b][/font][/size][/p][p=30, 2, left][size=4][font=宋体][b] 只要回来后进行总结，导致放弃的原因就可以。[/b][/font][/size]
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[font=宋体] 户外应该是一个享受过程和感受团队合作力量的运动。[/font][/size][/p][p=30, 2, left][size=3][font=宋体]
[/font][/size][size=3] [font=宋体]放弃事例一：[/font]09[font=宋体]年锦江大峡谷穿越[/font][/size][/p][p=30, 2, left][size=3][font=宋体]
[/font][/size][size=3][font=宋体] 放弃原因：[/font][font=宋体]路线只完成了计划的一半。具体原因：原计划与实际情况不符，整个原计划路线应该至少是个[/font]5[font=宋体]日的活动。现在用几乎一天时间进去，再用一天时间出来，实际在峡谷中穿越的时间只有一天，太短。[/font]
[/size][url=http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=9752&extra=&page=1]http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=9752&extra=&page=1[/url]
[size=3] 没有放弃导致危险的实例：歇马山第三次南北对穿尝试。[/size][/p][p=30, 2, left][size=3]
[/size][size=3]原因：（1）与气象预报不同时，天气突变后，没有重新评估整个计划。[/size][/p][p=30, 2, left][size=3] （2）对人员技术准备不足，导致下降时间过长，使用了整个计划的备用时间后，没有意识到危险已经上升。[/size][/p][p=30, 2, left][size=3] （3）对未知路线的风险估计不足，认为只要翻过两扇门，就可以顺利过去难点，找地方露营；没有意识到，计划中备用时间已经没有了，不可以再出任何意外了。[/size][/p][p=30, 2, left][size=3] （4）以前设计路线时，一直留有备用时间，用于应付一次意外或者事故。但当一次意外发生后，备用时间被使用，就应该果断中止活动。[/size][/p]
[p=30, 2, left]没有出事故的原因：（1）队伍里，人员能力比较强。[/p][p=30, 2, left][size=3] [/size][size=3]（2）路线因为已经走过两次，比较熟悉。[/size][/p][p=30, 2, left][url=http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=3195&highlight=]http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=3195&highlight=[/url][/p]
[p=30, 2, left][size=4][b]1.1.3 [/b][b][font=宋体]路线计划，或者领队的规定应该执行，一直信奉：越是自虐的路线越要军事化管理[/font][/b][/size][/p][p=30, 2, left][b][font=宋体]
[/font][/b][/p][p=30, 2, left][font=宋体][size=3]这次活动中，领队煊儿规定两点下撤，而其他人都按照领队的规定下撤了，并且安全，说明这是正确的。而作为决定登顶的两人，在决定那一刻起，他们已经与原有的那个活动无关了，他们要为自己的行为负责了。[/size][/font][/p][p=30, 2, left][font=宋体][size=3]
[/size][/font][/p][p=30, 2, left][font=宋体][size=3]自虐过程中的领队应该能拉下脸来，必要时要真发火假生气，因为一个人的行为而使全队人员处于危险之中，也是一种不负责的表现。同时，领队应该认真听取别人的意见，但一旦做出决定就不容争执，因为一些事故或者紧急情况下，争执甚至各行其是是危险的。[/size][/font][/p][p=30, 2, left][font=宋体][size=3]
[/size][/font][/p][p=30, 2, left][font=宋体][size=3]其实敢于这样做的领队是冒着极大的风险，因为如果决定是正确的无所谓，如果不正确将面临更大风险，这时领队应该敢于担当。好的队员也应该义无反顾的执行，有什么问题等事后总结。[/size][/font][/p][p=30, 2, left][font=宋体][size=3]
[/size][/font][/p][p=30, 2, left][size=3][b][font=宋体]按规定执行的实例[/font][/b][font=宋体]：岗什卡登山[/font][/size][font=宋体][size=3]严格按照原定的关门时间下撤，即使天气允许，即使体力没问题，即使离顶峰只有一百米....[/size][/font][/p][p=30, 2, left][url=http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=11048&extra=&highlight=&page=1]http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=11048&extra=&highlight=&page=1[/url][/p]
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[font=宋体][b][size=5]1.2 技术方面的错误[/size][/b][/font][/p][p=30, 2, left][b][font=宋体][size=5]
[/size][/font][/b][size=4][b]1.2.1 [/b][b][font=宋体]天气恶劣，准备不足。[/font][/b][b][font=宋体]每次行程中，恶劣天气不是取消或者改变的必要条件，准备不足才是。[/font][/b][/size][/p][p=30, 2, left][size=4][b][font=宋体] 只有当准备和人员能力不足以应付环境的改变时，才应该取消或者改变活动。[/font][/b][/size][/p]
[p=30, 2, left][font=宋体] [size=3] 如果小飞找到比较背风的地方，小飞背包中的物品，有[b]可能[/b]让他应付一宿。但丢失了背包，让他丢失了一切。曾经在登慕士塔格峰时，听新疆登协的老教练讲过，他们在登公格尔九别时，怎样靠登山包、睡袋，在零下三四十度，海拔[/size][/font][size=3]7000[font=宋体]多米的山上挖雪洞顶过一宿。代价是他丢掉了半个脚掌，和几个手指头。[/font][/size][/p][p=30, 2, left][font=宋体][size=3]
[/size][/font][font=宋体][size=3] 请看这个测评，当时温度与小飞当天温度相仿，物品比小飞准备充分，所以说[b]有可能[/b]。。。。[/size][/font][/p][p=30, 2, left][url=http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=16892&highlight=]http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=16892&highlight=[/url][/p][p=30, 2, left]
[size=3][font=宋体] 下面从失温的三个条件[b]风、冷、湿[/b]说起：[/font][font=宋体]冷对于失温很好理解；再说湿，就是任何情况下要保持衣服，尤其是贴身的衣服干燥，否则，失温的几率大增，所以领队在队伍出发时，一定要告诫大家少穿衣服，如果刚开始走的时候觉得冷，那么走的过程中可能会合适，或者在出发后十五分钟左右，让队伍停下来，大家脱衣服，以保持衣服干燥。这里着重说一下风寒效应，因为它的可怕常常被忽视，使领队忽视留意活动当天风的级别。[/font][/size]
[/p][p=30, 2, left][size=3][font=宋体]
[/font][/size][/p][p=30, 2, left][b][font=宋体][size=15.5pt]风冻效应表[/size][/font][/b][/p][p=30, 2, left][b][font=宋体][size=15.5pt]
[/size][/font][/b][/p][p=30, 2, left][b][font=宋体][size=15.5pt][attach]153788[/attach]
[/size][/font][/b][/p][p=30, 2, left][b][font=宋体][size=15.5pt]
[/size][/font][/b][/p][p=30, 2, left][b][font=宋体][size=12.0pt] [/size][/font][/b][b][font=宋体][size=3]这个表非常不好记，我一般总结为风力每增大两级，如果室外气温为零上，则体感温度下降3~5度，如果室外气温在零下时，体感温度下降6~8度。[/size][/font][/b][/p][p=30, 2, left][b][font=宋体][size=12.0pt]
[/size][/font][/b][/p][p=30, 2, left][color=#ff0000][font=宋体][size=3] 灵山当天的温度有人测得是[/size][/font][size=3]-22[font=宋体]度，按照海拔没上升[/font]1000[font=宋体]米，温度降低[/font]6[font=宋体]度算，应该是[/font]-28[font=宋体]度，当时风力应该在[/font]7[font=宋体]级左右，也就是大约时速[/font]60[font=宋体]公里，所以当时小飞如果不避风的话，体感温度应该是零下[/font]60[font=宋体]度左右，生还几率渺茫，但他们一定会选择避风，所以估计体感温度应该在零下[/font]40[font=宋体]度左右。[/font][/size][/color][/p][p=30, 2, left][color=#ff0000][font=宋体][size=3]
[/size][/font][/color][/p][p=30, 2, left][color=#ff0000][font=宋体][size=3]
[/size][/font][/color][b][font=宋体][size=14.0pt] PS:失温[/size][/font][/b][/p][p=30, 2, left][size=3][font=宋体]
[/font][/size][/p][p=30, 2, left][size=3][font=宋体]在轻度失温时，只要更换湿冷的衣服、避风，等简单方式即可恢复。当核心体温降至[/font]35[font=宋体]度以下，就开始中度失温，比较危险了，这时已经意识模糊，走路踉跄，甚至开始觉得热，开始脱衣服了，就是中度失温，再发展下去就是重度失温了，经过皮肤出现紫斑（我曾经亲身经历过），间歇性抖动等症状后，核心体温就要降到[/font]30[font=宋体]度，这时人跟死了一样，进入冬眠状态，皮肤发白，脉搏和呼吸微弱，有时会蜷缩成一团，人已经硬了。这时一定要坚持救助，因为失温的恢复是一个极缓慢的过程，应该用热水瓶等物包裹毛巾衣物，放在患者手脚，腋下等部位，升温，同时给患者喝温水，直到排尿，（在登协高山向导培训时，曾教过一个极端方法，就是在无意识的情况下给失温者温水灌肠）并不断从外部给患者升温，比如在睡袋中放入热水袋或者抱着失温者，但切记升温太剧烈或者搬动失温者。[/font][/size][/p][p=30, 2, left][font=宋体][size=3]
[/size][/font][b][size=4]1.2.2 [font=宋体]目标的调整[/font][/size][/b][/p][p=30, 2, left]
[size=3][b][font=宋体] 个人总结：安全[/font]=[/b][b][font=宋体]（天气[/font]+[/b][b][font=宋体]路线难度、强度）[/font]/[/b][b][font=宋体]人员能力。（[/font][/b][b][font=宋体]人员能力包括体力，技术，装备等综合能力)[/font][/b][/size][/p][p=30, 2, left][font=宋体][size=3]
[/size][/font][/p][p=30, 2, left][size=3][font=宋体]所以当气候或者路线难度发生变化时（比如[/font]13[font=宋体]年元旦龙眼穿越中，因塌方导致路线中断的队伍[/font])[font=宋体]，要及时评估人员能力是否足以应付这些改变。[/font][/size]
[b][size=4]1.2.3[/size][/b][b][font=宋体][size=4] 分队会增加穿越的强度，难度，甚至导致危险。一个队伍使用对讲的频率，可以看出一个领队带队的水平。[/size][/font][/b][/p][p=30, 2, left][b][font=宋体][size=4] 如果一定要分队，那么就要是有计划的。[/size][/font][/b][/p][p=30, 2, left][font=宋体][size=3]
[/size][/font][/p][p=30, 2, left][font=宋体][size=3]所以一直以来带队都强调团队合作，队伍始终要走在一起，既然大家一起来的，就要安全的一起出去。为了不分队，可以让节奏比较慢的同学走在最前面，第二位放一个认识路的，其他人按照他的节奏走，这样所有人都不累，（这里估计有朋友不同意，觉得按照慢的节奏走累，其实体力好的人按照比较慢的节奏走，只要适应一段时间，就会很舒服，反而是变节奏走，最耗费体力）[/size][/font][/p][p=30, 2, left][size=3][font=宋体]
[/font][/size][/p][p=30, 2, left][size=3][font=宋体]一直以来常说的一句话就是：[b]不怕慢，就怕停。[/b][/font][/size][/p][p=30, 2, left][size=3][b][font=宋体]
[/font][/b][/size][/p][p=30, 2, left][size=3][b][font=宋体]事例[/font][/b][font=宋体]：尖山子登山（我们国内几个比较喜欢阿式登山的队友，组建的一个登山队，每年登一两座技术型雪山，[/font]11[font=宋体]年是尖山子）[/font][/size][/p][p=30, 2, left][size=3][b][font=宋体]
[/font][/b][/size][/p][p=30, 2, left][size=3][b][font=宋体]原因[/font][/b][font=宋体]：技术误操作，导致背包跌落后，队友不离不弃。呼市长跑的一句话：[/font][/size][font=宋体]“[/font][size=3][font=宋体]要上一起上，要下一起下[/font][/size][font=宋体]”[/font][font=宋体]，只这一句话就是过命的兄弟啊。别忘了，离顶峰只有一百米了，天气很好，时间还早，装备人家也齐，而且花了很多路费。。。。。。。队友为了我，选择了放弃！[/font]
[url=http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=13831&extra=&highlight=&page=1]http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=13831&extra=&highlight=&page=1[/url][/p][p=30, 2, left]
[b][size=4]1.2.4 [font=宋体]迷路[/font][/size][/b][/p][p=30, 2, left][font=宋体]
[/font][/p][p=30, 2, left][font=宋体] [size=3]关于这一点，个人觉得存在疑问，事后很多人认为小飞的死亡地点不是他的放包处，因此判断他迷路了，但是也有可能他回到放包处，发现包不见了，到处找。[/size][/font][/p][p=30, 2, left][font=宋体][size=3]
[/size][/font][b][size=4]1.2.5 [font=宋体]关于领队煊儿[/font][/size][/b][/p][p=30, 2, left][b][size=4][font=宋体]
[/font][/size][/b][size=3][font=宋体] 个人觉得她在领队过程中，有管理不力，导致分队，并无力控制队伍中人员的问题，但不是大问题，也是当今户外普遍存在的问题。而她规定的两点下撤，事后从服从规定的人都安全这点看，又是十分正确的。[/font][font=宋体]只是如果她确实在活动的车费中赚钱了，那。。。问题就大了。[/font][/size][/p][p=30, 2, left][font=宋体][size=3]
[/size][/font][/p][p=30, 2, left][font=宋体][size=3]
[/size][/font][b][size=3][font=宋体]最后给大家的一个问题：[/font][/size][/b][/p][p=30, 2, left][b][size=3][color=red][/color][/size][/b][b][size=3][font=宋体]
[/font][/size][/b][size=3][color=#ff0000][b] （[/b][b]1）[/b][b][font=宋体]队友们说小飞应该体力没问题，他应该是为了救助队友，才遇难的。[/font][/b][/color][/size][/p][p=30, 2, left][size=3][color=#ff0000][b][font=宋体] 问题是：小飞是否应该选择，把装备尽可能的留给队友，自己下撤请求救援？[/font][/b][/color][/size][/p][p=30, 2, left][color=#ff0000][b][font=宋体][size=3]
[/size][/font][/b][/color][/p][p=30, 2, left][color=#ff0000][b][size=3]（2）[/size][/b][b][font=宋体][size=3]如果他因此得救，并队友遇难，那么现在指向煊儿的矛头，是否会针对小飞？[/size][/font][/b][/color][/p][p=30, 2, left][color=#ff0000][b][font=宋体][size=3]
[/size][/font][/b][/color][/p][p=30, 2, left][color=#ff0000][b][font=宋体][size=3]
[/size][/font][/b][/color][/p][p=30, 2, left][color=#000][font=宋体][size=5]相关链接：[/size][/font][/color][/p]
2013-11-03 [color=#000000]穿越者安全沙龙（1）纪要之二：[/color]鳌太果果事件的反思与总结
[p=30, 2, left][size=4][color=#000000][url=http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=17769&extra=]http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=17769&extra=[/url][/color][/size][/p][p=30, 2, left][size=4]
[/size][/p][p=30, 2, left][size=4]召集帖：[url=http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=17725&extra=page%3D1]http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=17725&extra=page%3D1[/url][/size][/p][p=30, 2, left][size=4][color=#000000]
[/color][/size][/p] 第一次安全沙龙，照片分享：
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